• Сіндзі: +86 19113241921

банэр

прадукты

Кабель для зарадкі EV тыпу 1 да тыпу 2

Гэты зарадны кабель для электрамабіляў тыпу 1 і тыпу 2 адпавядае палажэнням і патрабаванням 62196-2 IEC 2010 SHEET 2-lle і SAE J1772 2010. Надзейныя матэрыялы, антыпірэны, устойлівасць да ціску, ізаляцыі, ударатрываласць і маслостойкость робяць гэта трывала. Спецыяльнае рашэнне робіць яго выглядаць лепш. Гэты прадукт спецыяльна распрацаваны для зарадкі электрамабіляў, звычайна называецца зарадным кабелем для электрамабіляў у рэжыме 3, які выкарыстоўваецца для падлучэння зараднай прылады для электрамабіляў і электрамабіля. Існуюць два тыпы ў залежнасці ад розных аўтамабільных штэкераў: кабель тыпу 1 і кабель тыпу 2. Гэты прадукт мае унікальны інтэграваны дызайн і моцную канструкцыю, якую можна выкарыстоўваць на вуліцы і ў дажджлівым асяроддзі. Ён таксама можа вытрымаць раздушванне аўтамабіля. Прадукт абсталяваны унікальнай сістэмай кантролю тэмпературы. Каб забяспечыць бяспечную працу, ён аўтаматычна адключае зарадны ток, калі тэмпература перавышае зададзенае значэнне.


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Уводзіны ў выкарыстанне крокаў

Крок 1
Дастаньце кабель для зарадкі электрамабіля

Кабель для зарадкі EV тыпу 1 да тыпу 23

Крок 2
Падключыце да разеткі зараднай станцыі

Кабель для зарадкі EV тыпу 1 да тыпу 24

Крок 3
Падключыце да порта для зарадкі аўтамабіля

Кабель для зарадкі EV тыпу 1 да тыпу 25

Крок 4
Пачаць зарадку

Кабель для зарадкі EV тыпу 1 да тыпу 26

Увядзенне прадукту

Матэрыялы
Матэрыял корпуса: термопластмасс (вогненебяспечнасць ізалятара UL94 VO)
Кантактны штыфт: медны сплаў, сярэбранае або нікеляванае пакрыццё
Ўшчыльняльная пракладка: гумавая або силиконовая гума

Лепшая праводнасць
Сярэбранае пакрыццё на штыфтах паляпшае праводнасць, павышае эфектыўнасць зарадкі і эфектыўна памяншае вылучэнне цяпла.

Дугавы дызайн
Спецыяльны «самаачышчальны» дызайн. Прымешкі на паверхні шпілек можна выдаліць у кожным працэсе падключэння. Гэта можа таксама эфектыўна паменшыць генерацыю электрычных іскраў.

Інтэграваны дызайн
Разетка мае перадавую інтэграваную канструкцыю без шрубавай фіксацыі. Воданепранікальнасць таксама вышэйшая ў параўнанні са звычайнай канструкцыяй з двух частак або заглушкамі з шрубавым мацаваннем. Высокі ўзровень бяспекі IK10 можа абараніць вілку ад удараў аўтамабіля.

Маніторынг тэмпературы
Сістэма манітора на разетцы (запатэнтавана) адчувальная да зменаў тэмпературы. Як толькі ён выявіць, што тэмпература вышэй усталяванага бяспечнага значэння, ток будзе аўтаматычна адключаны.

Эрганамічны дызайн
Канструкцыя корпуса штэкера мае невялікі кут гарызантальнага выгібу. Гэта адпавядае звычцы ручной сілы і зручней падключаць і адключаць вілку.

Тэхнічныя характарыстыкі

Уваходная магутнасць 1-фазны, 220-250 В/АС, 16 А
Намінальны ток 32А
Працоўнае напружанне 240В
Стандарт прымянення IEC 62196 Тып 2 SAE J1772 Тып 1
Матэрыял корпуса заглушкі Тэрмапластык (клас вогнеахоўнага: UL94-0)
Працоўная тэмпература -30 °C да +50 °C
Устойлівы да вандалізму No
Устойлівы да ультрафіялету так
Сертыфікат CE, TUV
Даўжыня кабеля 5 м або індывідуальныя
Тэрмінальны матэрыял Медны сплаў, пасярэбраны
Канчатковае павышэнне тэмпературы <50 тыс
Вытрымліваюць напружанне 2000В
Супраціў кантакту ≤0,5 мОм
Механічнае жыццё >10000 раз уключэння/адключэння разеткі без нагрузкі
Спалучаная сіла ўстаўкі Паміж 45 п. ш. і 100 п. ш
Ўстойлівы ўдар Падзенне з вышыні 1 м і наезд на 2-тонны аўтамабіль
Гарантыя 2 гады

  • Папярэдняя:
  • далей: