У апошнія гады камунікацыйныя тэхналогіі адыгралі ключавую ролю ў рэвалюцыі розных галін прамысловасці, і сектар зарадкі электрамабіляў (EV) не з'яўляецца выключэннем. Паколькі попыт на электрамабілі працягвае расці, эфектыўныя і бесперабойныя рашэнні для зарадкі сталі першараднымі, што прывяло да значнага прагрэсу ў камунікацыйных тэхналогіях у рамках зараднай інфраструктуры.
Традыцыйна зарадныя станцыі для электрамабіляў абапіраліся на базавыя метады сувязі, такія як RFID-карты (радыёчастотная ідэнтыфікацыя) або мабільныя праграмы, для пачатку сеансаў зарадкі. Аднак цяпер кампаніі ўкараняюць больш складаныя пратаколы сувязі, што паляпшае ўмовы зарадкі як для ўладальнікаў, так і для аператараў электрамабіляў.
Адным з прыкметных дасягненняў з'яўляецца інтэграцыя пратакола ISO 15118, які звычайна называюць тэхналогіяй «падключы і зараджай». Гэты пратакол дазваляе электрамабілям непасрэдна ўзаемадзейнічаць з зараднай станцыяй, што выключае неабходнасць працэдур аўтэнтыфікацыі, такіх як правядзенне картак або запуск мабільных праграм. З дапамогай тэхналогіі «падключы і зараджай» уладальнікі электрамабіляў проста падключаюць свой аўтамабіль да сеткі, і сеанс зарадкі пачынаецца аўтаматычна, што спрашчае працэс зарадкі і забяспечвае беспраблемнае выкарыстанне.
Акрамя таго, прагрэс у тэхналогіях сувязі дазволіў рэалізаваць магчымасці двухбаковай зарадкі, шырока вядомыя як інтэграцыя «ад транспартнага сродку да сеткі» (V2G). Тэхналогія V2G дазваляе электрамабілям не толькі зараджацца ад сеткі, але і пастаўляць лішнюю энергію назад у сетку пры неабходнасці. Такая двухбаковая сувязь спрыяе збалансаванаму і эфектыўнаму патоку энергіі, дазваляючы ўладальнікам электрамабіляў актыўна ўдзельнічаць у праграмах рэагавання на попыт і ўносіць свой уклад у стабільнасць сеткі. Інтэграцыя V2G адкрывае новыя крыніцы даходу для ўладальнікаў электрамабіляў, робячы электрамабілі не проста сродкам перамяшчэння, але і мабільным энергетычным актывам.
Больш за тое, Інтэрнэт рэчаў (IoT) зрабіў рэвалюцыю ў маніторынгу і кіраванні зараднай інфраструктурай. Зарадныя станцыі, абсталяваныя датчыкамі IoT і магчымасцямі падключэння, дазваляюць ажыццяўляць маніторынг у рэжыме рэальнага часу, дыстанцыйную дыягностыку і прагнастычнае абслугоўванне. Гэты праактыўны падыход павышае надзейнасць і працягласць бесперабойнай працы зарадных станцый, адначасова скарачаючы час прастою і выдаткі на рамонт.
Паралельна з гэтым пастаўшчыкі зараднай інфраструктуры выкарыстоўваюць аналітыку дадзеных для аптымізацыі размяшчэння і працы зарадных станцый. Аналізуючы схемы зарадкі, попыт на энергію і паводзіны карыстальнікаў, аператары сетак зарадкі могуць прымаць абгрунтаваныя рашэнні для забеспячэння аптымальнай даступнасці зарадкі, скарачэння затораў і павышэння задаволенасці карыстальнікаў.
Дзякуючы гэтым дасягненням, камунікацыйныя тэхналогіі ствараюць больш узаемазвязаную і інтэлектуальную экасістэму зарадкі. Уладальнікі электрамабіляў могуць разлічваць на павышаную зручнасць, бесперабойную зарадку і больш шырокі ўдзел у больш шырокім энергетычным ландшафце. Адначасова пастаўшчыкі інфраструктуры зарадкі атрымліваюць выгаду ад павышэння аперацыйнай эфектыўнасці, лепшага планавання рэсурсаў і пашырэння магчымасцей для атрымання даходу.
Па меры таго, як электрыфікацыя транспарту працягвае паскарацца, пастаяннае развіццё і інтэграцыя перадавых камунікацыйных тэхналогій будуць мець вырашальнае значэнне для стварэння надзейнай і арыентаванай на карыстальніка інфраструктуры зарадкі. Дзякуючы пастаянным даследаванням і інавацыям, мы можам чакаць яшчэ больш захапляльных дасягненняў у будучыні, што яшчэ больш паспрыяе ўкараненню электрамабіляў і фарміраванню ландшафту ўстойлівай мабільнасці.
Юніс
ТАА «Сычуань Грын»
0086 19158819831
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Час публікацыі: 05 верасня 2023 г.
