ён, штатэлектрамабільныя зарадныя станцыіУ Паўночнай Амерыцы гэта падобна на вайну зарадных прылад для смартфонаў, але сканцэнтравана на значна больш дарагім абсталяванні. Зараз, як і ў тэлефонах USB-C і Android, раз'ём Combined Charging System (CCS, Type 1) выкарыстоўваецца ў большай колькасці аўтамабіляў. Тым часам раз'ём Tesla быў даўжэйшым у параўнанні з Apple і Lightning.
Але ў той час як Apple у рэшце рэшт перайшла на USB-C, Tesla адкрывае свой раз'ём, перайменоўваючы яго ў Паўночнаамерыканскі стандарт зарадкі (NACS) і спрабуючы выцесніць CCS.
І гэта працуе: новы порт NACS стандартызуецца SAE International, і сёння практычна ўсе аўтавытворцы, у тым ліку Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis, Volkswagen і BMW, падпісалі дамову. Новыя аўтамабілі, абсталяваныя NACS, ужо ў дарозе, але, верагодна, пачнуць выпускацца не раней за 2026 год.
Тым часам Еўропа ўжо вырашыла сваё пытанне са стандартамі, спыніўшыся на CCS2. Пакуль штоКіроўцы электрамабіляўу сваіх Tesla Model Y, Kia EV6 і Nissan Leaf (з няспраўным раздымам CHAdeMO) у ЗША ўсё яшчэ шукаюць патрэбную станцыю або адаптар і спадзяюцца, што ўсё будзе працаваць, але неўзабаве ўсё павінна стаць прасцей.
Каб дапамагчы вырашыць гэтыя праблемы, федэральны ўрад стварыў фонд у памеры 7,5 мільярда долараў для фінансавання аператараў сетак зарадкі ў стварэнні надзейныхкамерцыйная зарадная прылада для электрамабіляў.
Паўночная Амерыка можа стаць выдатным і зручным месцам для валодання электрамабілем, але колькі часу на гэта спатрэбіцца? Вы можаце даведацца, прачытаўшы ўсе навіны пра электрамабілі.зарадная станцыяпрама тут, таму вяртайцеся і падключайцеся часцей.
Бэці Ян
ТАА «Сычуань Грын»
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Вэб-сайт: www.cngreenscience.com
Час публікацыі: 11 ліпеня 2024 г.
