ён станЭлектрычныя станцыі зарадкіУ Паўночнай Амерыцы фарміруецца, як смартфоны, якія спаганяюць войны - але сканцэнтраваны на значна даражэйшым абсталяванні. Цяпер, як і USB-C і Android-тэлефоны, камбінаваная сістэма зарадкі (CCS, тып 1) знаходзіцца на большай разнастайнасці аўтамабіляў. Тым часам штэпсель Tesla быў доўгім у параўнанні з яблыкам і маланкай.
Але ў той час як Apple у рэшце рэшт прыняла USB-C, Tesla адкрывае свой раз'ём, перайменаваўшы яго ў паўночнаамерыканскі стандарт зарадкі (NACS) і спрабуе высунуць CCS з дарогі.
І гэта працуе: новы порт NACS стандартызуецца SAE International, і сёння, у асноўным, кожны аўтавытворца, у тым ліку Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantisis , Volkswagen і BMW, падпісаліся. Новыя машыны, абсталяваныя NACS, на шляху, але, хутчэй за ўсё, не пачнуць разгортвацца да 2026 года.
Між тым, Еўропа ўжо займалася праблемай сваёй стандарты, усталяваўшы на CCS2. Пакуль,EV драйверыУ сваёй мадэлі Tesla YS, Kia EV6S і Nissan Leafs (з хворых раздымамі Чадэма) у ЗША па -ранейшаму затрымаліся, шукаючы патрэбную станцыю ці адаптар і спадзеючыся, што ўсё працуе, але ўсё павінна стаць прасцей.
Каб дапамагчы вырашыць гэтыя пытанні, федэральны ўрад стварыў пул у 7,5 мільярда долараў для фінансавання аператараў па зарадцы ў будаўніцтве надзейныхКамерцыйнае зарадная прылада EV.
Паўночная Амерыка можа стаць выдатным і зручным месцам для ўладання электрамабіля, але колькі часу гэта зойме? Вы можаце даведацца, прачытаўшы ўсе навіны пра аўтамабіль EVЗарадка станцыяТут, таму вяртайцеся і часта падключайцеся.
Бэці Ян
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Веб -сайт: www.cngreenscience.com
Час паведамлення: 11 ліпеня 2011 г.
