Маючыя адбыцца BMW Neue Klasse (новы клас) платформа EV, якая мае першараднае значэнне для поспеху брэнда ў электрычную эпоху.
Плануецца запушчаны ў 2025 годзе з кампактным седанам, які, як мяркуецца, будзе названы I3, і спартыўны пазадарожнік, па чутках, з'яўляецца пераемнікам IX3, да 2030 года Neue Klasse складзе больш за палову глабальных продажаў BMW.
Упершыню аўтавытворца выявіў некаторыя ключавыя тэхнічныя характарыстыкі Neue Klasse EVS, у якім будуць прадстаўлены новыя пакаленні акумулятарных і электраматорных тэхналогій для "велізарнага тэхналагічнага скачка", па словах галоўнага дырэктара па тэхналогіях BMW Фрэнка Вебера.
Ён распавёў часопісу CAR, што Neue Klasse EVS будзе мець новую канцэпцыю "пакета да адкрытага цела", што дазваляе BMW наладзіць памеры батарэі, каб змясціць любую мадэль, выкарыстоўваючы круглыя батарэі, а не прызматычныя. Гэта будзе падвоена ў выніку рэалізацыі новых мер устойлівасці і метадаў перапрацоўкі.
BMW будзе ўключаць некаторыя з гэтых метадаў у склад Neue KlasseEVS, які будзе вар'іравацца ад 1 легкавых аўтамабіляў памерам з серыі аж да вялікіх пазадарожнікаў, такіх як поўнапамерны X7. Гэтыя электрамабілі атрымаюць карысць ад батарэй, якія прапануюць на 20 працэнтаў больш высокай шчыльнасці энергіі, што на 30 працэнтаў больш высокая эфектыўнасць упакоўкі, да 30 працэнтаў больш дыяпазону і да 30 працэнтаў больш хуткай зарадкі ў параўнанні з бягучымі батарэямі, якія выкарыстоўваецца BMW BMW.
Калі гэты новы дызайн батарэі будзе даступны, гэта палегчыць карыстачу зарадку аўтамабіля. Гэты тып батарэі не ўплывае на эстэтыку і мае моцную практычнасць.
Не толькі кліенты Mercedes-Benz змогуць выкарыстоўваць уласны брэндEV зарадкавакзал, але з хуткім развіццёмЗарадкаЯны таксама змогуць выкарыстоўваць іншыя даступныязарадкасценкаІ, магчыма, нават выбраць больш сумяшчальную форму са сваімі батарэямі.
Час паведамлення: 16 лістапада-2022
