Будучая платформа BMW Neue Klasse (новы клас), прысвечаная EV, мае першараднае значэнне для поспеху брэнда ў электрычную эру.
Запланаваны на 2025 год выпуск кампактнага седана i3 і спартыўнага пазадарожніка, які, па чутках, стане пераемнікам iX3. Прагназуецца, што Neue Klasse складзе больш за палову сусветных продажаў BMW да 2030 года.
Упершыню аўтавытворца раскрыў некаторыя асноўныя характарыстыкі электрамабіляў Neue Klasse, якія будуць уключаць новыя пакаленні акумулятараў і электрарухавікоў для «вялізнага тэхналагічнага скачка», па словах галоўнага тэхналагічнага дырэктара BMW Фрэнка Вебера.
Ён распавёў часопісу CAR, што ў электрамабілях Neue Klasse будзе новая канцэпцыя «пакет-да-адкрытага кузава», што дазволіць BMW падганяць памер батарэі ў адпаведнасці з любой мадэллю, выкарыстоўваючы круглыя акумулятарныя элементы замест прызматычных. Гэта будзе падвоена за кошт укаранення новых мер устойлівага развіцця і метадаў перапрацоўкі.
BMW уключыць некаторыя з гэтых метадаў у лінейку Neue KlasseEVs, якія будуць вар'іравацца ад легкавых аўтамабіляў серыі 1 да вялікіх пазадарожнікаў, такіх як поўнапамерны X7. Гэтыя электрамабілі выйграюць ад акумулятараў, якія прапануюць на 20 працэнтаў больш высокую шчыльнасць энергіі, на 30 працэнтаў лепшую эфектыўнасць упакоўкі, да 30 працэнтаў большы запас ходу і да 30 працэнтаў больш хуткую зарадку ў параўнанні з цяперашнімі акумулятарамі, якія выкарыстоўвае BMW.
Калі гэтая новая канструкцыя батарэі стане даступнай, карыстальніку будзе прасцей зараджаць аўтамабіль. Дадзены тып акумулятара не ўплывае на эстэтыку і адрозніваецца моцнай практычнасцю.
Кліенты Mercedes-Benz не толькі змогуць выкарыстоўваць сваю ўласную маркуEV зарадкавакзал, але з бурным развіццём стзарадныя пастыяны таксама змогуць выкарыстоўваць іншыя даступныязарадканасценная скрынкаі, магчыма, нават выбраць больш сумяшчальную форму з іх батарэямі.
Час публікацыі: 16 лістапада 2022 г
