Ці можна зараджаць электрамабіль ад звычайнай разеткі?

Электрамабілі (ЭМ) становяцца ўсё больш папулярнымі, паколькі ўсё больш кіроўцаў шукаюць экалагічна чыстыя і эканамічна выгадныя альтэрнатывы традыцыйным аўтамабілям з бензінавым рухавіком. Аднак адно з найбольш распаўсюджаных пытанняў ад новых і патэнцыйных уладальнікаў электрамабіляў:Ці можна зарадзіць электрамабіль ад звычайнай бытавой разеткі?

Кароткі адказ такітак, але ёсць важныя меркаванні адносна хуткасці зарадкі, бяспекі і практычнасці. У гэтым артыкуле мы разгледзім, як працуе зарадка электрамабіля ад стандартнай разеткі, яе перавагі і абмежаванні, а таксама ці з'яўляецца гэта жыццяздольным доўгатэрміновым рашэннем.

Як працуе зарадка электрамабіля ад звычайнай разеткі?

Большасць электрамабіляў пастаўляюцца зпартатыўны кабель для зарадкі(часта называецца «трыкл-зараднай прыладай» або «зараднай прыладай 1-га ўзроўню»), якую можна падключыць да стандартнай разеткіБытавая разетка на 120 вольт(у Паўночнай Амерыцы) абоРазетка 230 вольт(у Еўропе і многіх іншых рэгіёнах).

Зарадка ўзроўню 1 (120 В у Паўночнай Амерыцы, 230 В у іншых месцах)

• Выхадная магутнасць:Звычайна дастаўляеццаад 1,4 кВт да 2,4 кВт(у залежнасці ад сілы току).
• Хуткасць зарадкі:Дадае прыкладна3–5 міль (5–8 км) далёкасці ў гадзіну.
• Час поўнай зарадкі:Можна ўзяць24–48 гадзіндля поўнай зарадкі, у залежнасці ад памеру акумулятара электрамабіля.

Напрыклад:

• АТэсла Мадэль 3(батарэя 60 кВт·г) можа заняцьбольш за 40 гадзінзараджаць ад пустога да поўнага акумулятара.
• АНісан Ліф(батарэя 40 кВт·г) можа вытрымацькаля 24 гадзін.

Хоць гэты метад і павольны, яго можа быць дастаткова для кіроўцаў, якія штодня паездзяць на кароткія адлегласці і могуць зараджаць прыладу ўначы.

Перавагі выкарыстання звычайнай разеткі для зарадкі электрамабіляў

1. Няма неабходнасці ў спецыяльным абсталяванні

Паколькі большасць электрамабіляў маюць партатыўную зарадную прыладу, вам не трэба ўкладваць грошы ў дадатковае абсталяванне, каб пачаць зарадку.

2. Зручна для надзвычайных сітуацый або перыядычнага выкарыстання

Калі вы наведваеце месца, дзе няма спецыяльнай зараднай прылады для электрамабіляў, звычайная разетка можа паслужыць рэзервовым варыянтам.

3. Ніжэйшыя выдаткі на ўстаноўку

Не падабаеццаЗарадныя прылады 2-га ўзроўню(якія патрабуюць ланцуга 240 В і прафесійнай устаноўкі), выкарыстанне звычайнай разеткі ў большасці выпадкаў не патрабуе ніякіх электрычных мадэрнізацый.

Абмежаванні зарадкі ад стандартнай разеткі

1. Вельмі павольная зарадка

Для кіроўцаў, якія выкарыстоўваюць свае электрамабілі для працяглых паездак на працу або частых паездак, зарадкі ўзроўню 1 можа быць недастаткова для прабегу на працягу ночы.

2. Не падыходзіць для большых электрамабіляў

Электрамабілі (напрыклад,Форд F-150 Лайтнінг) або электрамабілі высокай ёмістасці (напрыклад,Кібертрак Tesla) маюць значна большыя акумулятары, што робіць зарадку ўзроўню 1 непрактычнай.

3. Патэнцыйныя праблемы бяспекі

• Перагрэў:Працяглае выкарыстанне стандартнай разеткі пры высокай сіле току можа прывесці да перагрэву, асабліва калі праводка старая.
• Перагрузка ланцуга:Калі іншыя магутныя прылады працуюць у той жа ланцугу, гэта можа адключыць аўтаматычны выключальнік.

4. Неэфектыўны для халоднага надвор'я

Акумулятары зараджаюцца павольней пры нізкіх тэмпературах, а гэта значыць, што зарадка ўзроўню 1 можа не паспяваць за штодзённымі патрэбамі зімой.

Калі дастаткова звычайнай разеткі?

Зарадка ад звычайнай разеткі можа працаваць, калі:
✅ Вы кіруецеменш за 30–40 міль (50–65 км) у дзень.
✅ Вы можаце пакінуць машыну падключанай да сеткі12+ гадзін уначы.
✅ Вам не патрэбна хуткая зарадка для нечаканых паездак.

Аднак большасць уладальнікаў электрамабіляў у рэшце рэшт пераходзяць наЗарадная прылада 2-га ўзроўню(240 В) для больш хуткай і надзейнай зарадкі.

Абнаўленне да зараднай прылады ўзроўню 2

Калі зарадка ўзроўню 1 занадта павольная, усталяваннеЗарадная прылада 2-га ўзроўню(для якой патрабуецца разетка на 240 В, падобная да тых, што выкарыстоўваюцца для электрычных сушылак) — найлепшае рашэнне.

• Выхадная магутнасць:ад 7 кВт да 19 кВт.
• Хуткасць зарадкі:Дадае20–60 міль (32–97 км) у гадзіну.
• Час поўнай зарадкі:4–8 гадзін для большасці электрамабіляў.

Многія ўрады і камунальныя службы прапануюць зніжкі на ўстаноўку зарадных прылад 2-га ўзроўню, што робіць мадэрнізацыю больш даступнай.

Выснова: Ці можна разлічваць на звычайную разетку для зарадкі электрамабіляў?

Так, тыможазараджаць электрамабіль можна ад звычайнай бытавой разеткі, але лепш за ўсё гэта падыходзіць для:

• Выпадковае або экстранае выкарыстанне.
• Кіроўцы з кароткімі штодзённымі паездкамі на працу.
• Тыя, хто можа пакідаць свой аўтамабіль падключаным да сеткі на працяглы час.

Для большасці ўладальнікаў электрамабіляў,Зарадка другога ўзроўню — лепшае доўгатэрміновае рашэнне.дзякуючы сваёй хуткасці і эфектыўнасці. Аднак зарадка ўзроўню 1 застаецца карысным рэзервовым варыянтам, калі іншая зарадная інфраструктура недаступная.

Калі вы разглядаеце магчымасць куплі электрамабіля, ацаніце свае штодзённыя звычкі кіравання і хатнюю электрычную сетку, каб вызначыць, ці падыдзе звычайная разетка для вашых патрэб, ці неабходна яе мадэрнізаваць.