Вытворцы станцыі аўтамабіляў:With the continuous progress of battery technology and vehicle companies in the lightweight and other areas of development, electric vehicle range continues to improve, the range of more than 1,000km models have been unveiled one after another, electric vehicle mileage anxiety is basically alleviated, but Зарадка павольная, зарадка складана "папоўніць энергетычную трывожнасць" па -ранейшаму абмяжоўвае развіццё электрамабіляў. Існуючая тэхналогія зарадкі патрабуе Запраўка стала кірункам намаганняў сеткі EV.
Вытворцы станцыі зарадкі аўтамабіляў: сістэма высокага напружання 800V + супер хуткая зарадка для электрамабіляў можа дасягнуць часу зарадкі ў 10 хвілін і дыяпазону 300 кіламетраў, што можа эфектыўна вырашыць трывожнасць папаўнення, і, як чакаецца, стане асноўным маршрутам хуткай зарадкі. Унутраныя і замежныя асноўныя аўтамабільныя кампаніі ўжо зрабілі адпаведныя макеты, і некалькі мадэляў 800V будуць ажыццяўляцца масавымі вытворчасцю ў 2022 годзе. Але абсталяваны зарадкай аўтамабіляў высокага напружання 800V, зарадкай звычайнай зарадкі, хуткасць зарадкі не адпавядае чаканням. не дасягнуць супер хуткай зарадкі, таму куча канца прамысловай сеткі трэба мадэрнізаваць у тандэме з канцом аўтамабіля, шэраг падраздзелаў трэка будзе карысць.
Па -першае, што такое зарадка высокага напружання
Вытворцы станцыі зарадкі аўтамабіляў: хуткая зарадка - гэта хуткая зарадка, адзінка вымярэнняў можа спаганяцца з часоў (с). Чым большы мультыплікатар зарадкі, тым карацей час зарадкі.
Мультыплікатар зарадкі (C) = ток зарадкі (MA) / намінальная ёмістасць (MAH)
Напрыклад, калі ёмістасць батарэі складае 4000 мАг, а ток зарадкі дасягае 8000mAh, мультыплікатар зарадкі складае 8000/4000 = 2С.
Вытворцы зарадкі аўтамабіляў: высокая зарадка складае не 0% -100% ад платы за кошт зарадкі. Разумны рэжым зарадкі дзеліцца на тры этапы, этап 1: стан папярэдняга зарадкі; 2 этап: высокі пастаянны ток зарадкі; 3 этап: пастаянная зарадка напружання.
Вытворцы станцыі зарадкі аўтамабіляў: этап 1 Папярэдняя зарадка гуляе ахоўную ролю для батарэі, этап 2-гэта тое, што мы называем стадыяй зарадкі з высокай хуткасцю, дыяпазон магутнасці гэтага працэсу часта знаходзіцца ў 20%-80%; 3 этапа зарадка пастаяннага напружання накіравана на абмежаванне напружання, прадухіляючы празмернае напружанне акумулятара, што можа пашкодзіць структуру батарэі.
1, Вытворцы станцыі зарадкі аўтамабіляў: хуткая зарадка павінна палепшыць магутнасць зарадкі і мультыплікатара зарадкі/разраду акумулятара
Існуе два асноўныя метады зарадкі для EVS: хуткая зарадка і павольная зарадка пераменнага току.
Вытворцы зарадкі аўтамабіляў: Павольная зарадка пераменнага току адпавядае сцэне зарадкі дома або ў паркоўках грамадства, магутнасць зарадкі невялікая ад некалькіх кілават да дзясяткаў кілават, звычайна патрабуецца 8-10 гадзін, каб быць цалкам зараджана. Павольная зарадка пераменнага току выкарыстоўвае магутнасць пераменнага току 220V непасрэдна з сеткі і пераўтварае яго ў харчаванне DC праз пераўтваральнік пераменнага току/пастаяннага току ўнутры бартавога зараднага зараднай прылады для забеспячэння батарэі EV. Вытворцы станцыі зарадкі аўтамабіляў: З-за меншай магутнасці зарадкі магутнасць пераўтваральніка пераменнага току/пастаяннага току, убудаванага ў бартавую OBC, звычайна ніжэй, а кошт ніжэй.
Вытворцы станцыі аўтамабіляў: хуткая зарадка пастаяннага току звычайна адпавядае сцэнарыям зарадкі на аўтастрадах/доўгіх падарожжах, дзе магутнасць дасягае сотняў кілават і патрабуе ўсяго 1-2 гадзіны, каб цалкам зарадзіць. Сутнасць хуткай зарадкі пастаяннага току заключаецца ў перадачы высокай магутнасці пераменнага току/пастаяннага току на хуткае зарадку, дзе зарадка пастаяннага току пераўтварае магутнасць пераменнага току з сеткі ў магутнасць DC з высокай магутнасцю праз выпрамнік для зарадкі батарэі аўтамабіля непасрэдна. Пікавая магутнасць хуткай зарадкі можа дасягнуць 350 кВт ці нават 480 кВт, а час хуткага зарадкі, як чакаецца, будзе зніжана да менш чым 30 хвілін, і ў будучыні ён можа быць сціснуты менш чым за дзесяць хвілін.
Вытворцы станцыі аўтамабіляў: Зарадная пісталет з хуткай зарадкай пастаяннага току - гэта "мост" сістэмы хуткай зарадкі пастаяннага току, якая праводзіць перадачу і пераўтварэнне магутнасці і інфармацыі паміж зараднай прыладай і транспартным сродкам. Нацыянальны стандартны гістарычны пісталет Huber+Suhner, Radox® HPC 600, здольны дамагчыся пастаяннай зарадкі да 600А (у рэальным жыцці да 800А) з прадукцыйнасцю 600 кВт/1000В. Radox® HPC 600 прапануе бесперапынную зарадку 600A (вымяраецца да 800A), сістэмную прадукцыйнасць 600 кВт/1000В, гатовая да ўжывання сістэму вымярэння, зменныя кантакты для больш працяглага тэрміну службы, больш высокую бяспеку з рэйтынгам IP67 і CCS1 і CCS2 інтэрфейсы. Ён можа рэалізаваць больш эфектыўную і зручную хуткае зарадку, якая можа падтрымліваць высокую хуткасць зарадкі, гарантаваць бяспеку зарадкі, знізіць вагу абсталявання і кошт тэхнічнага абслугоўвання і з'яўляецца лепшым выбарам для вадкага астуджанага збудавання.
Карціна
2 、 Вытворцы станцыі зарадкі аўтамабіляў: Палепшыце хуткасць зарадкі: неабходна палепшыць зарадку і зарадку акумулятара адначасова.
Эфектыўная магутнасць зарадкі - гэта меншае значэнне магутнасці зарадкі і магутнасці зарадкі батарэі, а для паляпшэння хуткай хуткасці зарадкі неабходна адначасова палепшыць магутнасць зарадкі і зарадку/разгрузку батарэі.
Вытворцы станцыі аўтамабіляў:Магутнасць зарадкі (формула P = UI) можа быць павялічана за кошт павелічэння напружання або току. У якасці прыкладу Porsche Porsche Taycan з'яўляецца першай мадэллю, якая выклала платформу высокага напружання 800V, і, як тыповы прадстаўнік маршруту высокага напружання, яе пікавая магутнасць зарадкі дасягнула 350 кВт.
Па-другое, перавагі і недахопы зарадкі высокага напружання і сучаснага развіцця.
Пераклад з www.deepl.com/translator (бясплатная версія)
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Час пасля: ліпень-25-2024
