Вытворцы зарадных станцый для аўтамабіляў:Дзякуючы пастаяннаму прагрэсу тэхналогій акумулятараў і распрацоўцы аўтамабіляў у галіне лёгкай канструкцыі і іншых галінах, запас ходу электрамабіляў працягвае паляпшацца, адна за адной былі прадстаўлены мадэлі з запасам ходу больш за 1000 км, трывога з-за прабегу электрамабіляў у асноўным зніжаецца, але зарадка адбываецца павольна, цяжкасці з зарадкай "кампенсаваць трывогу з-за энергіі" ўсё яшчэ абмяжоўваюць развіццё электрамабіляў. Існуючыя тэхналогіі зарадкі патрабуюць ад спажыўцоў чакаць 40 хвілін ці нават даўжэй, каб заправіцца, падарожжы на адпачынак "зараджаць гадзіну, стаяць у чарзе чатыры гадзіны" сталі сапраўдным болем для ўладальнікаў новых энергетычных аўтамабіляў, таму хуткае папаўненне электраэнергіі, такое ж зручнае, як запраўка, стала кірункам намаганняў ланцужка электрамабіляў.
Вытворцы зарадных станцый для аўтамабіляў: сістэма высокага напружання 800 В + звышхуткая зарадка для электрамабіляў дазваляе дасягнуць часу зарадкі 10 хвілін і запасу ходу 300 кіламетраў, што можа эфектыўна вырашыць праблему папаўнення зарада, і чакаецца, што яна стане асноўным спосабам хуткай зарадкі. Айчынныя і замежныя аўтамабільныя кампаніі ўжо распрацавалі адпаведныя макеты, і некалькі мадэляў 800 В будуць масава вырабляцца ў 2022 годзе. Але абсталяваныя платформай для зарадкі аўтамабіляў высокага напружання 800 В у звычайнай зараднай палю хуткасць зарадкі не адпавядае чаканням, немагчыма дасягнуць звышхуткай зарадкі, таму палючая частка прамысловага ланцуга павінна быць мадэрнізавана разам з аўтамабільнай часткай, што прынясе карысць шэрагу падсекцый трасы.
Па-першае, што такое зарадка высокай напругай
Вытворцы аўтамабільных зарадных станцый: Хуткая зарадка — гэта хуткая зарадка, адзінкай вымярэння можа быць час зарадкі (C). Чым большы множнік зарадкі, тым карацейшы час зарадкі.
Множнік зарадкі (C) = ток зарадкі (мА) / намінальная ёмістасць акумулятара (мАг)
Напрыклад, калі ёмістасць акумулятара складае 4000 мАг, а ток зарадкі дасягае 8000 мАг, множнік зарадкі складае 8000/4000 = 2C.
Вытворцы аўтамабільных зарадных станцый: Зарадка высокай хуткасцю не ад 0% да 100% зарада ажыццяўляецца зарадкай высокім токам. Рэжым разумнай зарадкі падзелены на тры этапы: этап 1: стан папярэдняй зарадкі; этап 2: зарадка высокім токам пастаянным токам; этап 3: зарадка пастаянным напружаннем.
Вытворцы зарадных станцый для аўтамабіляў: першая стадыя папярэдняй зарадкі гуляе ахоўную ролю для акумулятарнай батарэі, другая стадыя — гэта тое, што мы называем стадыяй хуткаснай зарадкі, дыяпазон магутнасці гэтага працэсу часта знаходзіцца ў дыяпазоне 20%-80%; трэцяя стадыя пастаяннай зарадкі накіравана на абмежаванне напружання, прадухіляючы перанапружанне акумулятарнай батарэі, якое можа пашкодзіць яе структуру.
1, Вытворцы аўтамабільных зарадных станцый: хуткая зарадка павінна палепшыць магутнасць зараднага боку і множнік зарадкі/разрадкі акумулятара.
Існуе два асноўныя спосабы зарадкі электрамабіляў: хуткая зарадка пастаянным токам і павольная зарадка пераменным токам.
Вытворцы зарадных станцый для аўтамабіляў: павольная зарадка пераменным токам адпавядае зарадцы дома або на грамадскіх паркоўках, магутнасць зарадкі невялікая ад некалькіх кілават да дзясяткаў кілават, звычайна для поўнай зарадкі патрабуецца 8-10 гадзін. Павольная зарадка пераменным токам выкарыстоўвае пераменны ток 220 В непасрэдна з сеткі і пераўтварае яго ў пастаянны ток праз пераўтваральнік пераменнага току ў пастаянны ток унутры бартавой зараднай прылады для харчавання акумулятара электрамабіля. Вытворцы зарадных станцый для аўтамабіляў: з-за меншай магутнасці зарадкі магутнасць пераўтваральніка пераменнага току ў пастаянны ток, убудаванага ў бартавую зарадную прыладу, звычайна ніжэйшая, і кошт ніжэйшы.
Вытворцы зарадных станцый для аўтамабіляў: Хуткая зарадка пастаянным токам звычайна адпавядае сцэнарыям зарадкі на аўтамагістралях/доўгіх паездках, дзе магутнасць дасягае сотняў кілават, а поўная зарадка займае ўсяго 1-2 гадзіны. Сутнасць хуткай зарадкі пастаянным токам заключаецца ў перадачы магутнага пераменнага/пастаяннага току на хуткую зарадную станцыю, дзе зарадная станцыя пастаяннага току пераўтварае пераменны ток з сеткі ў магутны пастаянны ток праз выпрамнік для непасрэднай зарадкі акумулятара аўтамабіля. Пікавая магутнасць хуткай зарадкі можа дасягаць 350 кВт або нават 480 кВт, а час звышхуткай зарадкі, як чакаецца, скароціцца да менш чым 30 хвілін, а ў будучыні можа быць скарочаны да менш чым дзесяці хвілін.
Вытворцы зарадных станцый для аўтамабіляўЗарадная гармата хуткай зарадкі пастаянным токам з'яўляецца «мостам» сістэмы хуткай зарадкі пастаянным токам, які ажыццяўляе перадачу і пераўтварэнне энергіі і інфармацыі паміж зараднай прыладай і транспартным сродкам. RADOX® HPC 600, якая з'яўляецца нацыянальным стандартам HUBER+SUHNER з вадкасным астуджэннем, здольная забяспечваць бесперапынную зарадку да 600 А (да 800 А ў рэальных умовах) з прадукцыйнасцю 600 кВт/1000 В. RADOX® HPC 600 прапануе бесперапынную зарадку 600 А (вымяраецца да 800 А), прадукцыйнасць сістэмы 600 кВт/1000 В, гатовую да выкарыстання сістэму вымярэння, зменныя кантакты для больш працяглага тэрміну службы, павышаны ўзровень бяспекі з класам абароны IP67 і інтэрфейсы CCS1 і CCS2. Яна дазваляе рэалізоўваць больш эфектыўную і зручную хуткую зарадку, падтрымліваючы высокую хуткасць зарадкі, гарантуючы бяспеку зарадкі, зніжаючы вагу абсталявання і выдаткі на абслугоўванне, і з'яўляецца лепшым выбарам для вадкасных астуджальных наддувных станцый.
Малюнак
2. Вытворцы аўтамабільных зарадных станцый: Паляпшэнне хуткасці зарадкі: неабходна адначасова палепшыць магутнасць зарадкі і множнік зарадкі/разрадкі акумулятара.
Эфектыўная магутнасць зарадкі — гэта меншае значэнне паміж магутнасцю зарадкі і магутнасцю зарадкі акумулятара, і для павышэння хуткасці зарадкі неабходна адначасова палепшыць магутнасць зарадкі і хуткасць зарадкі/разрадкі акумулятара.
Вытворцы зарадных станцый для аўтамабіляў:Магутнасць зарадкі (формула P=UI) можна павялічыць, павялічваючы напружанне або сілу току. У якасці прыкладу возьмем Porsche. Porsche Taycan — першая мадэль, якая выкарыстоўвае платформу высокага напружання 800 В, і, як тыповы прадстаўнік высокага напружання, яго пікавая магутнасць зарадкі дасягнула 350 кВт.
Па-другое, перавагі і недахопы высакавольтнай зарадкі і бягучая сітуацыя развіцця.
Перакладзена з дапамогай www.DeepL.com/Translator (бясплатная версія)
ТАА «Сычуань Грын»
0086 19158819831
Час публікацыі: 25 ліпеня 2024 г.
