Вытворцы аўтамабільных зарадных станцый:Дзякуючы бесперапыннаму прагрэсу ў вытворчасці акумулятарных батарэй і вытворчасці транспартных сродкаў у лёгкай вазе і ў іншых галінах распрацоўкі, запас ходу электрамабіляў працягвае паляпшацца, адна за адной былі прадстаўлены мадэлі з запасам ходу больш за 1000 км, трывога за прабег электрамабіляў у асноўным зменшылася, але зарадка павольная, зарадка цяжка "кампенсаваць энергетычную трывогу" па-ранейшаму абмяжоўвае развіццё электрамабіляў. Існуючая тэхналогія зарадкі патрабуе ад спажыўцоў чакаць 40 хвілін ці нават даўжэй, каб запоўніць зарад, паездкі ў адпачынак "гадзіна зарадкі, чатыры гадзіны ў чарзе" сталі праблемай для новых уладальнікаў энергетычных аўтамабіляў, таму хуткае папаўненне электраэнергіі гэтак жа зручна, як запраўка стала напрамкам намаганняў сеткі электрамабіляў.
Вытворцы аўтамабільных зарадных станцый: сістэма высокага напружання 800 В + звышхуткая зарадка для электрамабіляў можа дасягаць часу зарадкі 10 хвілін і радыусу дзеяння 300 кіламетраў, што можа эфектыўна вырашыць праблему папаўнення запасаў, і, як чакаецца, стане асноўным маршрутам хуткай зарадкі. Айчынныя і замежныя асноўныя аўтамабільныя кампаніі ўжо зрабілі адпаведныя макеты, і некалькі мадэляў на 800 В будуць серыйна вырабляцца ў 2022 годзе. Але абсталяваны платформай высокай напругі 800 В для зарадкі аўтамабіляў у звычайнай зараднай кучы, хуткасць зарадкі не адпавядае чаканням, можа не дасягнуць звышхуткай зарадкі, такім чынам, канец кучы прамысловага ланцуга павінен быць мадэрнізаваны ў тандэме з канцом аўтамабіля, шэраг падраздзелаў дарожкі выйграюць.
Па-першае, што такое высокавольтная зарадка
Вытворцы аўтамабільных зарадных станцый: Хуткая зарадка - гэта хуткая зарадка, адзінкай вымярэння можа быць час зарадкі (C). Чым большы каэфіцыент зарадкі, тым меншы час зарадкі.
Каэфіцыент зарадкі (C) = зарадны ток (мА) / намінальная ёмістасць батарэі (мАг)
Напрыклад, калі ёмістасць батарэі складае 4000 мАг, а ток зарадкі дасягае 8000 мАг, множнік зарадкі складае 8000/4000 = 2C.
Вытворцы аўтамабільных зарадных станцый: высокая хуткасць зарадкі не 0%-100% зарада ажыццяўляецца зарадкай вялікім токам. Разумны рэжым зарадкі дзеліцца на тры этапы, этап 1: стан папярэдняй зарадкі; стадыя 2: высокі ток пастаянным токам зарадкі; этап 3: зарадка з пастаянным напругай.
Вытворцы аўтамабільных зарадных станцый: стадыя 1 папярэдняй зарадкі выконвае ахоўную ролю для элемента акумулятара, стадыя 2 - гэта тое, што мы называем стадыяй высокай хуткасці зарадкі, дыяпазон магутнасці гэтага працэсу часта складае 20%-80%; стадыя 3 пастаяннага напружання зарадкі накіравана на абмежаванне напружання, прадухіленне элемента батарэі ад перанапружання, якое можа пашкодзіць структуру батарэі.
1, вытворцы аўтамабільных зарадных станцый: хуткая зарадка павінна палепшыць магутнасць зараднай часткі і множнік зарада/разраду акумулятара
Ёсць два асноўных метаду зарадкі для электрамабіляў: хуткая зарадка пастаянным токам і павольная зарадка пераменным токам.
Вытворцы аўтамабільных зарадных станцый: павольная зарадка ад пераменнага току адпавядае сцэне зарадкі дома або на грамадскіх паркоўках, магутнасць зарадкі невялікая ад некалькіх кілават да дзесяткаў кілават, звычайна для поўнай зарадкі патрабуецца 8-10 гадзін. Павольная зарадка пераменнага току выкарыстоўвае энергію 220 В пераменнага току непасрэдна ад сеткі і пераўтворыць яе ў энергію пастаяннага току праз пераўтваральнік пераменнага/пастаяннага току ўнутры бартавой зараднай прылады OBC для харчавання акумулятара электрамабіля. Вытворцы аўтамабільных зарадных станцый: з-за меншай магутнасці зарадкі магутнасць пераўтваральніка пераменнага/пастаяннага току, убудаванага ў бартавы OBC, звычайна меншая, а кошт меншы.
Вытворцы аўтамабільных зарадных станцый: хуткая зарадка пастаянным токам звычайна адпавядае сцэнарам зарадкі на аўтастрадах/далёкіх паездках, дзе магутнасць дасягае сотняў кілават і поўная зарадка займае ўсяго 1-2 гадзіны. Сутнасць хуткай зарадкі пастаянным токам заключаецца ў перадачы высокай магутнасці пераменнага/пастаяннага току на пост хуткай зарадкі, дзе зарадны пост пастаяннага току пераўтворыць энергію пераменнага току ад сеткі ў энергію пастаяннага току высокай магутнасці праз выпрамнік для непасрэднай зарадкі акумулятара аўтамабіля. Пікавая магутнасць хуткай зарадкі можа дасягаць 350 кВт ці нават 480 кВт, а час звышхуткай зарадкі, як чакаецца, будзе скарочаны менш чым да 30 хвілін, а ў будучыні ён можа быць сціснуты да менш чым дзесяці хвілін.
Вытворцы аўтамабільных зарадных станцый:Зарадны пісталет хуткай зарадкі пастаянным токам з'яўляецца "мостам" сістэмы хуткай зарадкі пастаянным токам, якая ажыццяўляе перадачу і пераўтварэнне энергіі і інфармацыі паміж зараднай прыладай і аўтамабілем. Нацыянальны стандартны пісталет HUBER+SUHNER з вадкасным астуджэннем, RADOX® HPC 600, здольны забяспечваць бесперапынную зарадку да 600 А (да 800 А ў рэальным жыцці) з магутнасцю 600 кВт/1000 В. RADOX® HPC 600 забяспечвае бесперапынную зарадку 600 А (вымяраецца да 800 А), прадукцыйнасць сістэмы 600 кВт/1000 В, гатовую да выкарыстання сістэму вымярэння, зменныя кантакты для больш працяглага тэрміну службы, больш высокую бяспеку з рэйтынгам IP67 і CCS1 і CCS2 інтэрфейсы. Ён можа рэалізаваць больш эфектыўную і зручную хуткую зарадку, якая можа падтрымліваць высокую хуткасць зарадкі, гарантаваць бяспеку зарадкі, паменшыць вагу абсталявання і кошт абслугоўвання, і з'яўляецца лепшым выбарам для ўстаноўкі наддува з вадкасным астуджэннем.
Малюнак
2、Вытворцы аўтамабільных зарадных станцый: палепшыце хуткасць хуткай зарадкі: трэба адначасова палепшыць канчатковую магутнасць зарадкі і множнік зарадкі/разрадкі акумулятара.
Эфектыўная магутнасць зарадкі - гэта меншае значэнне магутнасці зарадкі і магутнасці зарадкі акумулятара, і каб палепшыць хуткасць зарадкі, неабходна адначасова палепшыць магутнасць зарадкі і хуткасць зарадкі/разрадкі акумулятара.
Вытворцы аўтамабільных зарадных станцый:Магутнасць зарадкі (формула P=UI) можа быць павялічана шляхам павелічэння напружання або току. Прымаючы ў якасці прыкладу Porsche, Porsche Taycan з'яўляецца першай мадэллю, якая выбудоўвае высакавольтную платформу 800 В, і, як тыповы прадстаўнік высакавольтнага маршруту, яго пікавая магутнасць зарадкі дасягнула 350 кВт.
Па-другое, перавагі і недахопы высакавольтнай зарадкі і бягучая сітуацыя развіцця.
Пераклад з www.DeepL.com/Translator (бясплатная версія)
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Час публікацыі: 25 ліпеня 2024 г
