Міжнароднае энергетычнае агенцтва папярэджвае, што электрасеткі з цяжкасцю паспяваюць за імклівым ростам колькасці электрамабіляў
Згодна з нядаўнім аналізам, праведзеным Міжнародным энергетычным агенцтвам (МЭА), імклівы рост распаўсюджвання электрамабіляў (ЭМ) стварае значныя праблемы для электрасетак па ўсім свеце. У дакладзе падкрэсліваецца вострая неабходнасць развіцця і мадэрнізацыі інфраструктуры сетак для задавальнення расце попыту на электрамабільнасць, адначасова забяспечваючы надзейнае і ўстойлівае энергазабеспячэнне.
Растучая нагрузка на электрычныя сеткі:
Паколькі продажы электрамабіляў дасягаюць новых вышынь, электрычныя сеткі сутыкаюцца з усё большым ціскам. Аналіз McKinsey & Company прагназуе, што да 2030 года толькі Еўрапейскаму Саюзу спатрэбіцца як мінімум 3,4 мільёна грамадскіх зарадных пунктаў. Аднак справаздача МЭА паказвае, што глабальныя намаганні па ўмацаванні інфраструктуры электрасеткі былі недастатковымі, што ставіць пад пагрозу будучыню рынку электрамабіляў і перашкаджае прагрэсу ў дасягненні кліматычных мэтаў.
Неабходнасць пашырэння сеткі:
Каб вырашыць праблемы, звязаныя з электрамабілямі, і дасягнуць амбіцыйных мэтаў у галіне клімату, МЭА падкрэслівае неабходнасць дадання або замены прыблізна 80 мільёнаў кіламетраў электрычных сетак да 2040 года. Гэтая істотная мадэрнізацыя будзе адпавядаць агульнай даўжыні ўсіх дзеючых сетак ва ўсім свеце. Такое пашырэнне запатрабуе значнага павелічэння інвестыцый, прычым у дакладзе рэкамендуецца падвоіць штогадовыя інвестыцыі, звязаныя з электрасеткамі, да больш чым 600 мільярдаў долараў да 2030 года.
Адаптацыя эксплуатацыі і рэгулявання сеткі:
У дакладзе МЭА падкрэсліваецца, што для падтрымкі інтэграцыі электрамабіляў неабходныя фундаментальныя змены ў эксплуатацыі і рэгуляванні электрасеткі. Нескаардынаваныя схемы зарадкі могуць перагрузіць электрасеткі і прывесці да перабояў у пастаўках. Для вырашэння гэтай праблемы ў дакладзе прапануецца ўкараненне разумных рашэнняў для зарадкі, дынамічных механізмаў цэнаўтварэння і развіццё сетак перадачы і размеркавання, якія змогуць справіцца з павышаным попытам на электраэнергію.
Інавацыі ў зараднай інфраструктуры:
Прадстаўнікі галіны робяць крокі для зніжэння нагрузкі на электрычныя сеткі. Такія кампаніі, як GRIDSERVE, выкарыстоўваюць перадавыя тэхналогіі, такія як літый-іённыя акумулятары і сонечная энергія, каб прапанаваць магутныя рашэнні для зарадкі. Гэтыя інавацыйныя падыходы не толькі мінімізуюць уздзеянне на сетку, але і спрыяюць агульнай устойлівасці зараднай інфраструктуры.
Роля тэхналогіі «транспартнае сродка ў сетку»:
Інтэграцыя тэхналогіі «транспартнае сродка ў сетку» (V2G) мае вялікія перспектывы ў вырашэнні праблем з сеткай. V2G дазваляе электрамабілям не толькі атрымліваць электраэнергію з сеткі, але і вяртаць у яе лішнюю энергію. Гэты двухбаковы паток энергіі дазваляе электрамабілям служыць мабільнымі назапашвальнікамі энергіі, падтрымліваючы стабільнасць сеткі ў перыяды пікавага попыту і павышаючы агульную ўстойлівасць сеткі.
Выснова:
Паколькі глабальны пераход да электрамабільнасці набірае абароты, вельмі важна надаць прыярытэт развіццю і мадэрнізацыі інфраструктуры электрасеткі. Дастатковая магутнасць і функцыянальнасць сеткі маюць важнае значэнне для задавальнення ўзрастаючага попыту на зарадку электрамабіляў і для забеспячэння надзейнага і ўстойлівага энергазабеспячэння. Дзякуючы сумесным намаганням па пашырэнні сеткі, мадэрнізацыі і інавацыйным рашэнням для зарадкі, праблемы, звязаныя з электрыфікацыяй транспарту, можна эфектыўна вырашыць, праклаўшы шлях да больш зялёнай і ўстойлівай будучыні.
Леслі
ТАА «Сычуань Грын»
0086 19158819659
Час публікацыі: 16 снежня 2023 г.
