Электрычныя сеткі змагаюцца, каб ісці ў нагу з узрушаючым усынаўленнем электрамабіляў, папярэджвае міжнароднае агенцтва па энергетыцы
Паводле нядаўняга аналізу, праведзенага Міжнародным агенцтвам па энергетыцы (МЭА), хуткае ўзмацненне электрычных транспартных сродкаў (EV) стварае значныя праблемы для электрычных сетак па ўсім свеце. У справаздачы падкрэсліваецца тэрміновая патрэба ў распрацоўцы і мадэрнізацыі сеткавай інфраструктуры, каб задаволіць рост попыту на электрычную мабільнасць, забяспечваючы пры гэтым надзейную і ўстойлівае харчаванне.
Вырошчванне ціску на электрычныя сеткі:
З продажамі EV, якія дасягаюць новых вышынь, электрычныя сеткі сутыкаюцца з мантажным ціскам. Аналіз McKinsey & Company прагназуе, што да 2030 года толькі Еўрапейскі Саюз спатрэбіцца як мінімум 3,4 мільёна балаў зарадкі. Аднак справаздача аб МЭА паказвае, што глабальныя намаганні па ўмацаванні сеткавай інфраструктуры былі недастатковымі, ставячы пад пагрозу будучыню рынку EV і перашкаджаючы прагрэсу ў дачыненні да кліматычных мэтаў.
Неабходнасць пашырэння сеткі:
Для вырашэння праблем, выкліканых EVS і дасягнення амбіцыйных кліматычных мэтаў, IEA падкрэслівае неабходнасць дадання або замены прыблізна 80 мільёнаў кіламетраў электрычных сетак да 2040 года. Гэта істотнае абнаўленне адпавядае агульнай даўжыні ўсіх актыўных сетак па ўсім свеце. Такое пашырэнне запатрабуе значнага павелічэння інвестыцый, і справаздача рэкамендуе падвоіць штогадовыя інвестыцыі, звязаныя з сеткай, да 2030 года звыш 600 мільярдаў долараў.
Адаптацыя працы і рэгулявання сеткі:
У справаздачы МЭА падкрэсліваецца, што пры працы сеткі і рэгулявання неабходныя асноўныя змены для падтрымкі інтэграцыі электрамабіляў. Неадкладныя ўзоры зарадкі могуць напружваць сеткі і прывесці да перабояў у пастаўкі. Для вырашэння гэтага справаздача мяркуе разгортванне разумных рашэнняў для зарадкі, механізмаў дынамічнага цэнаўтварэння і распрацоўкі сетак перадачы і размеркавання, якія могуць справіцца з павышаным попытам на электраэнергію.
Інавацыі ў зарадцы інфраструктуры:
Гульцы галіны прымаюць меры, каб палегчыць напружанне электрычных сетак. Такія кампаніі, як Gridserve, выкарыстоўваюць перадавыя тэхналогіі, такія як літый-іённыя батарэі і сонечная энергія, каб прапанаваць рашэнні з высокай магутнасцю зарадкі. Гэтыя інавацыйныя падыходы не толькі мінімізуюць уплыў на сетку, але і спрыяюць агульнай устойлівасці інфраструктуры зарадкі.
Роля тэхналогіі аўтамабіля ў сетку:
Інтэграцыя тэхналогіі аўтамабіля ў сетку (V2G) мае вялікую перспектыву ў змякчэнні праблем сеткі. V2G дазваляе EVS не толькі прыцягваць электраэнергію з сеткі, але і вяртаць да яе лішнюю энергію. Гэты двухнакіраваны паток энергетыкі дазваляе EVS служыць мабільнымі блокамі захоўвання энергіі, падтрымліваючы стабільнасць сеткі ў перыяд пікавага попыту і павышэнне агульнай устойлівасці сеткі.
Заключэнне:
Па меры таго, як глабальны пераход да электрычнай мабільнасці набірае сілу, неабходна прыярытэтам прыярытэты ў распрацоўцы і мадэрнізацыі інфраструктуры электрычнай сеткі. Адэкватная магутнасць і функцыянальнасць сеткі маюць важнае значэнне для задавальнення росту попыту на зарадку EV і для забеспячэння надзейнага і ўстойлівага харчавання. З узгодненымі намаганнямі па пашырэнні сеткі, мадэрнізацыі і інавацыйных зарадных рашэнняў, праблемы, якія ставяцца да электрыфікацыі транспарту, могуць быць эфектыўна вырашаны, адкрываючы шлях да больш зялёнай і больш устойлівай будучыні.
Леслі
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Час паведамлення: снежань 16-2023
