Міжнароднае энергетычнае агенцтва папярэджвае, што электрычныя сеткі не адстаюць ад хуткага прыняцця электрамабіляў
Згодна з нядаўнім аналізам, праведзеным Міжнародным энергетычным агенцтвам (МЭА), хуткі рост выкарыстання электрамабіляў стварае сур'ёзныя праблемы для электрычных сетак ва ўсім свеце. У дакладзе падкрэсліваецца надзённая неабходнасць у развіцці і мадэрнізацыі сеткавай інфраструктуры для задавальнення растучага попыту на электрамабільнасць, адначасова забяспечваючы надзейнае і ўстойлівае энергазабеспячэнне.
Рост ціску на электрычныя сеткі:
Калі продажы электрамабіляў дасягаюць новых вышынь, электрычныя сеткі сутыкаюцца з усё большым ціскам. Аналіз McKinsey & Company прагназуе, што да 2030 года толькі ў Еўрапейскім Саюзе спатрэбіцца мінімум 3,4 мільёна грамадскіх пунктаў зарадкі. Аднак справаздача МЭА паказвае, што глабальныя намаганні па ўмацаванні сеткавай інфраструктуры былі неадэкватнымі, што ставіць пад пагрозу будучыню рынку электрамабіляў і перашкаджае прагрэсу ў дасягненні кліматычных мэтаў.
Патрэба ў пашырэнні сеткі:
Каб справіцца з праблемамі, звязанымі з электрамабілямі, і дасягнуць амбіцыйных кліматычных мэт, МЭА падкрэслівае неабходнасць дадання або замены каля 80 мільёнаў кіламетраў электрычных сетак да 2040 г. Гэта значнае абнаўленне будзе адпавядаць агульнай працягласці ўсіх дзеючых у цяперашні час сетак ва ўсім свеце. Такое пашырэнне запатрабуе значнага павелічэння інвестыцый, і ў справаздачы рэкамендавана падвоіць штогадовыя інвестыцыі ў сетку да больш чым 600 мільярдаў долараў да 2030 года.
Адаптацыя працы і рэгулявання сеткі:
У дакладзе МЭА падкрэсліваецца, што для падтрымкі інтэграцыі электрамабіляў неабходныя фундаментальныя змены ў працы сеткі і рэгуляванні. Няўзгодненыя схемы зарадкі могуць нагрузіць сеткі і прывесці да перабояў у пастаўках. Каб вырашыць гэтую праблему, у справаздачы прапануецца разгортванне разумных рашэнняў для зарадкі, дынамічныя механізмы цэнаўтварэння і развіццё сетак перадачы і размеркавання, якія могуць апрацоўваць павышаны попыт на электраэнергію.
Інавацыі ў зараднай інфраструктуры:
Суб'екты галіны прымаюць меры, каб паменшыць нагрузку на электрычныя сеткі. Такія кампаніі, як GRIDSERVE, выкарыстоўваюць перадавыя тэхналогіі, такія як літый-іённыя батарэі і сонечная энергія, каб прапанаваць рашэнні для зарадкі высокай магутнасці. Гэтыя інавацыйныя падыходы не толькі мінімізуюць уплыў на сетку, але і спрыяюць агульнай устойлівасці зараднай інфраструктуры.
Роля тэхналогіі Vehicle-to-Grid:
Інтэграцыя тэхналогіі транспартнага сродку да сеткі (V2G) мае вялікія перспектывы ў змякчэнні праблем з сеткай. V2G дазваляе электрамабілям не толькі атрымліваць электраэнергію з сеткі, але і вяртаць у яе лішнюю энергію. Гэты двухнакіраваны паток энергіі дазваляе электрамабілям служыць у якасці мабільных назапашвальнікаў энергіі, падтрымліваючы стабільнасць сеткі ў перыяды пікавага попыту і павышаючы агульную ўстойлівасць сеткі.
Выснова:
Па меры таго, як глабальны пераход да электрамабільнасці набірае абароты, вельмі важна аддаць перавагу развіццю і мадэрнізацыі інфраструктуры электрычных сетак. Адпаведная магутнасць і функцыянальнасць сеткі неабходныя для задавальнення растучага попыту на зарадку электрамабіляў і забеспячэння надзейнага і ўстойлівага энергазабеспячэння. Пры сумесных намаганнях па пашырэнні сеткі, мадэрнізацыі і інавацыйных рашэннях для зарадкі можна эфектыўна вырашаць праблемы, звязаныя з электрыфікацыяй транспарту, адкрываючы шлях да больш экалагічнай і ўстойлівай будучыні.
Леслі
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Час публікацыі: 16 снежня 2023 г
