Да ўстойлівага будучыні ў апошнія гады, па меры павелічэння інфармаванасці аб навакольным асяроддзі і росту попыту на ўстойлівае мабільнасць, электрамабілі і зарадныя станцыі становяцца ўсё больш і больш увагі. Для таго, каб садзейнічаць развіццю электрамабіляў, урады і прадпрыемствы розных краін уклалі грошы ў будаўніцтва зарадкі і сфармулявалі шэраг палітыкі, каб заахвоціць больш людзей выкарыстоўваць электрамабілі. Згодна са статыстыкай, глабальныя продажу электрамабіляў працягваюць расці.
У Кітаі продажу электрамабіляў былі аднымі з лепшых у свеце на працягу многіх гадоў запар. У той жа час, колькасць усталяваных зарадкі таксама хутка павялічваецца. Побач з Urban Roads, але і зарадныя палі, але і зарадныя кучы з'явіліся ў гандлёвых цэнтрах, офісных будынках і жылых памяшканнях, што забяспечвае больш зручнасць уладальнікам аўтамабіляў. Папулярнасць электрамабіляў і зарадных груп не толькі памяншае забруджванне паветра і экалагічны шум, але і павышае энергаэфектыўнасць. У параўнанні з традыцыйнымі паліўнымі транспартнымі сродкамі, электрамабілі выкарыстоўваюць электрычную энергію ў якасці крыніцы харчавання і не вырабляюць выкіды выхлапных газаў, таму падчас выкарыстання няма забруджвання.
У той жа час сістэма электраэнергіі электрамабіляў з'яўляецца больш эфектыўнай, што не толькі зніжае энергетычныя адходы, але і выкарыстоўвае сістэмы аднаўлення энергіі для пашырэння круізнай дыяпазону электрамабіляў. Паскарэнне будаўніцтва зарадных паль, несумненна, забяспечвае важную падтрымку папулярызацыі і прасоўвання электрамабіляў. Чым вышэй шчыльнасць усталёўкі плацяжоў, тым зручнейшыя карыстальнікі могуць карыстацца паслугамі. Акрамя таго, тэхналогія зарадкі таксама пастаянна інавацый, і хуткасць зарадкі значна палепшылася, што робіць вопыт зарадкі карыстальніка больш хуткім і эфектыўным. Аднак будаўніцтва зарадкі па -ранейшаму сутыкаецца з многімі праблемамі.
Па -першае, адсутнасць адзіных стандартаў і тэхнічных характарыстык можа прывесці да несумяшчальнасці паміж зарадкі. Па -другое, час зарадкі электрамабіляў адносна доўгі, што таксама прыносіць карыстальнікам пэўныя нязручнасці. Нарэшце, кошт будаўніцтва плацяжоў адносна высокі, і сумесныя намаганні ўрада і прадпрыемстваў неабходныя для рэалізацыі папулярызацыі зарадкі. Для таго, каб пераадолець гэтыя праблемы, урады і спагнанне кучы кампаній розных краін пачалі сфармуляваць стандарты і тэхнічныя характарыстыкі, каб забяспечыць паслядоўнасць і сумяшчальнасць плацяжоў. У той жа час каманда па даследаваннях і распрацоўках імкнецца да павелічэння хуткасці зарадкі, што наблізілася да хуткасці запраўкі паліва. Акрамя таго, урад і прадпрыемствы таксама павінны павялічыць капітальныя ўкладанні для прасоўвання будаўніцтва плацяжоў. Толькі дзякуючы супрацоўніцтву і працавітасці могуць разам электрамабілі і зарадныя станцыі рухаюцца да ўстойлівага будучыні. У заключэнне, распрацоўка электрамабіляў і зарадных станцый з'яўляецца важнай часткай устойлівага транспарту. Змена традыцыйнага рэжыму кіравання аўтамабілямі паліва з'яўляецца ключом да рэалізацыі навакольнага асяроддзя транспарту.
Папулярызацыя электрамабіляў і будаўніцтва зарадных груп патрабуюць ад урада, прадпрыемстваў і грамадскасці працаваць разам, каб стварыць больш чысты, больш эфектыўны і ўстойлівы спосаб падарожжа.
Час паведамлення: верасня-04-2023
