20 траўня PwC выпусціла справаздачу "Прагноз на рынку электрамабіляў", які паказаў, што пры павелічэнні папулярнасці электрамабіляў Еўропа і Кітай маюць попыт на зарадку інфраструктуры.У справаздачы прагназуецца, што да 2035 года Еўропе і Кітаю спатрэбіцца больш за 150 мільёнаў грузаў і каля 54 000 станцый падмянення акумулятараў.
У справаздачы відаць, што доўгатэрміновыя мэты электрыфікацыі лёгкіх транспартных сродкаў і сярэдніх і цяжкіх транспартных сродкаў зразумелыя. Да 2035 года права ўласнасці на лёгкія электрамабілі ніжэй за 6 тон у Еўропе і Кітая дасягнуць 36%-49%, а права ўласнасці на сярэднія і цяжкія электрамабілі вышэй за 6 тон у Еўропе і Кітай дасягне 22%-26%. У Еўропе новая хуткасць пранікнення продажаў аўтамабіляў электрычных лёгкіх транспартных сродкаў і электрычных і цяжкіх транспартных сродкаў будзе расці, і, як чакаецца, да 2035 года дасягне 96% і 62% адпаведна. Да 2035 года, як чакаецца, новая хуткасць пранікнення продажаў аўтамабіляў электрычных лёгкіх транспартных сродкаў і электрычных і цяжкіх транспартных сродкаў, як чакаецца, дасягне 78% і 41% адпаведна. Сцэнарыі прыкладанняў убудаваных гібрыдных транспартных сродкаў у Кітаі больш зразумелыя, чым у Еўропе. Наогул кажучы, ёмістасць батарэі лёгкіх гібрыдных транспартных сродкаў у Кітаі большая, што азначае, што неабходнасць у зарадцы больш значная, чым у Еўропе. Да 2035 года, як чакаецца, агульны рост уласнасці аўтамабіляў у Кітаі будзе вышэй, чым у Еўропе.
Гаральд Ваймер, вядучы партнёр па сусветнай аўтамабільнай прамысловасці PWC, сказаў: "У цяперашні час еўрапейскі рынак у асноўным абумоўлены легкавымі аўтамабілямі B- і C-класа, і ў будучыні будуць запушчаны новыя электрычныя мадэлі .
Для распрацоўкі электрамабіляў у Еўропе рэкамендуецца пачаць працу з чатырох ключавых аспектаў, каб справіцца з кароткатэрміновымі зменамі. Па-першае, паскорыць распрацоўку і запуск даступных і добра выбраных электрычных мадэляў; Па-другое, знізіць занепакоенасць рэшткавай каштоўнасцю і рынку электрычных транспартных сродкаў у пажылых руках; Па -трэцяе, паскорыць пашырэнне сеткі і палепшыць зручнасць зарадкі; па -чацвёртае, палепшыцеЗарадка карыстацкага досведуу тым ліку цана ".
У справаздачы прагназуецца, што да 2035 года попыт на зарадку ў Еўропе і Кітаі складзе 400+ Terawatt гадзіну і 780+ гадзін Terawatt адпаведна. У Еўропе 75% попыту на зарадку на сярэднія і цяжкія транспартныя сродкі задавальняецца самастойна пабудаванымі спецыяльнасцямі, у той час як у Кітаі самастойна зарадка зарадкі і замена батарэі, якія ахопліваюць 29% і 56% попыту на электраэнергію адпаведна да 2035 года. Правадная зарадка - гэта асноўная структураТэхналогія зарадкі для электрамабіляў. Замяненне батарэі, як дадатковая форма папаўнення энергіі, упершыню ўжываецца ў кітайскім легкавым аўтамабілі і мае патэнцыял для прымянення ў цяжкіх грузавіках.
Узарадка электрамабіляўСетка стварэння каштоўнасцей, а менавіта: абсталяванне для зарадкі, зарадка, праграмнае забеспячэнне, сайты і актывы, блок харчавання, паслугі, звязаныя з зарадкай, і паслугі з дабаўленай коштам праграмнага забеспячэння. Дасягненне прыбытковага росту з'яўляецца важным парадкам дня для ўсёй экасістэмы. У справаздачы паказана, што існуе сем спосабаў удзелу ў спаборніцтвах на рынку зарадкі электрамабіляў.
Па -першае, прадайце як мага больш зарадных прылад праз розныя каналы і выкарыстоўвайце такія функцыі, як разумны маркетынг, каб манетызаваць усталяваную базу падчас жыццёвага цыкла актываў. Па -другое, паколькі прасоўванне абсталявання для зарадкі электрамабіляў працягвае пашырацца, павялічыць пранікненне найноўшага праграмнага забеспячэння на ўсталяваным абсталяванні і звярніце ўвагу на выкарыстанне і інтэграванае цэнаўтварэнне. Па -трэцяе, прыносіце прыбытак, арандуючы сайты для зарадкі сеткавых аператараў, скарыстаўшыся часам паркоўкі спажыўцоў і вывучаючы агульныя мадэлі ўласнасці. Па -чацвёртае, усталюйце як мага больш зарадных груп і сталі пастаўшчыком паслуг для падтрымкі кліентаў і абслугоўвання абсталявання. Па -пятае, паколькі рынак выспявае, атрымлівайце ўстойлівы абмен прыбыткам ад існуючых удзельнікаў і канчатковых карыстальнікаў праз інтэграцыю праграмнага забеспячэння. Па -шостае, дапамагчы ўладальнікам земляў рэалізаваць наяўныя грошы, забяспечыўшы поўныя рашэнні для зарадкі. Сёмы, пераканайцеся, што існуе як мага больш сайтаў, каб максімальна павялічыць прапускную здольнасць, захоўваючы пры гэтым рэнтабельнасць электраэнергіі і выдаткі на паслугі для ўсёй сеткі зарадкі.
Калі хочаце даведацца больш пра гэта, калі ласка, звяжыцеся з намі.
Тэл: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Час пасля: чэрвеня 19-2024
