8 лістапада дадзеныя Асацыяцыі пасажыраў паказалі, што ў кастрычніку было экспартавана 103 000 адзінак новых энергетычных пасажырскіх аўтамабіляў.
У прыватнасці.
54 504 адзінкі, экспартаваныя Tesla China. Новы экспарт энергетыкі SAIC у 18 688 адзінак. 10 785 адзінак, экспартаваных Dongfeng Ejet. 9,529 адзінак ад BYD Auto. 2496 адзінак Geely Automobile. 1552 адзінкі Вялікага сценнага рухавіка. 1457 адзінак Citroen Automobile. 1098 адзінак, экспартаваных Skyworth Automotive. SAIC-GM-Wuling экспартаваў 1087 адзінак. 445 адзінак легкавых аўтамабіляў Dongfeng. 373 адзінкі AIC Motors. 307 адзінак FAW Hongqi экспартуюцца. 228 адзінак, экспартаваных JAC Motors. 158 адзінак, экспартаваных SAIC Datong. Некаторыя іншыя аўтамабільныя кампаніі таксама экспартавалі невялікую колькасць новых энергетычных транспартных сродкаў.
З такой велізарнай патрэбай у экспарце электрамабіляў,зарадкавакзалПрамысловасць таксама бачыла "прыліў" развіцця. З -за росту кошту сыравіны, такіх як бензін і неабходнасць абароны навакольнага асяроддзя, электрамабілі павінны стаць асноўнымі ў бліжэйшыя 30 гадоў, што дакладна паказвае на тое, што будучыня будучыні EV зарадкавакзална працягу наступных 20 да 50 гадоў яркая, няхай яны будуць пабудаваны ў дзяржаўных паркоўках для камерцыйнага выкарыстання, альбо для людзей, якія могуць усталяваць у сваіх дамах для ўнутраныхACEVзарадка. Звычайна ўрад, убудаваныя ў дзяржаўныя паркоўкі, звычайна ўзначальваюць урад для будаўніцтва станцый для прадпрыемстваў. Для малых і сярэдніх прадпрыемстваў,Галоўная зарадкасценказ'яўляюцца галоўным рынкам, даступным і для прыватнага выкарыстання, што больш важна, рынак велізарны.
Час паведамлення: 10 лістапада 2012 г.
