8 лістапада дадзеныя Асацыяцыі пасажыраў паказалі, што ў кастрычніку было экспартавана 103 000 адзінак новых энергетычных легкавых аўтамабіляў.
Канкрэтна.
Тэсла Кітай экспартавала 54 504 адзінкі. Новы экспарт энергіі SAIC Passenger Cars склаў 18 688 адзінак. Dongfeng EJET экспартавала 10 785 адзінак. 9529 адзінак ад BYD Auto. 2496 адзінак Geely Automobile. 1552 адзінкі Great Wall Motor. 1457 адзінак Citroen Automobile. Кампанія Skyworth Automotive экспартавала 1098 адзінак. SAIC-GM-Wuling экспартавала 1087 адзінак. 445 адзінак легкавых аўтамабіляў Dongfeng. 373 адзінкі AIC Motors. Экспартавана 307 адзінак FAW Hongqi. JAC Motors экспартавала 228 адзінак. 158 адзінак экспартавана SAIC DATONG. Некаторыя іншыя аўтамабільныя кампаніі таксама экспартавалі невялікую колькасць новых энергетычных аўтамабіляў.
З такой вялікай патрэбай у экспарце электрамабіляў,зарадкавакзалпрамысловасць таксама перажыла «ўсплёск» развіцця. З-за росту коштаў на такую сыравіну, як бензін, і неабходнасці аховы навакольнага асяроддзя электрычныя транспартныя сродкі стануць асноўнымі ў бліжэйшыя 30 гадоў, што ясна сведчыць аб тым, што будучыня EV зарадкавакзаляркія на наступныя 20-50 гадоў, незалежна ад таго, будуюцца яны на грамадскіх паркоўках для камерцыйнага выкарыстання або для прыватных асоб для ўстаноўкі ў сваіх дамах для бытавыхACEVзарадка. Зарадныя палі пастаяннага току, пабудаваныя на грамадскіх паркоўках, звычайна кіруюцца ўрадам для будаўніцтва станцый для прадпрыемстваў. Для малых і сярэдніх прадпрыемстваў,хатняя зарадканасценная скрынказ'яўляюцца асноўным рынкам, даступным і для прыватнага выкарыстання, што больш важна, рынак велізарны.
Час публікацыі: 10 лістапада 2022 г
