Па меры пашырэння рынку электрамабіляў (EV) ва ўсім свеце, патрэба ў стандартызаванай і эфектыўнай зараднай інфраструктуры становіцца ўсё больш актуальнай. Розныя рэгіёны прынялі розныя стандарты для задавальнення сваіх канкрэтных патрэб у магутнасці, рэгулятарнага асяроддзя і тэхналагічных магчымасцей. У гэтым артыкуле прадстаўлены ўсебаковы аналіз асноўных стандартаў зарадкі электрамабіляў у ЗША, Еўропе, Кітаі, Японіі і запатэнтаванай сістэме Tesla, падрабязна апісаны стандартныя патрабаванні да напружання і току, наступствы для зарадных станцый і эфектыўныя стратэгіі развіцця інфраструктуры.
Злучаныя Штаты: SAE J1772 і CCS
У Злучаных Штатах найбольш распаўсюджанымі стандартамі зарадкі электрамабіляў з'яўляюцца SAE J1772 для зарадкі пераменным токам і камбінаваная сістэма зарадкі (CCS) для зарадкі пераменным і пастаянным токам. Стандарт SAE J1772, таксама вядомы як раз'ём J, шырока выкарыстоўваецца для зарадкі пераменным токам узроўняў 1 і 2. Зарадка ўзроўню 1 працуе пры напружанні 120 вольт (В) і току да 16 ампер (А), забяспечваючы выходную магутнасць да 1,92 кілавата (кВт). Зарадка ўзроўню 2 працуе пры напружанні 240 В і току да 80 А, прапаноўваючы выходную магутнасць да 19,2 кВт.
Стандарт CCS падтрымлівае хуткую зарадку пастаянным токам з большай магутнасцю, прычым тыповыя зарадныя прылады пастаяннага току ў ЗША забяспечваюць ад 50 кВт да 350 кВт пры напружанні ад 200 да 1000 вольт і току да 500 А. Гэты стандарт дазваляе хуткую зарадку, што робіць яго прыдатным для падарожжаў на далёкія адлегласці і камерцыйнага выкарыстання.
Патрабаванні да інфраструктуры:
Выдаткі на ўстаноўку: зарадныя прылады пераменнага току (узровень 1 і ўзровень 2) адносна нядорага ўсталёўваюцца і могуць быць інтэграваныя ў жылыя і камерцыйныя аб'екты з існуючымі электрычнымі сістэмамі.
Даступнасць электраэнергіі:Хуткія зарадныя прылады пастаяннага токупатрабуюць істотнай мадэрнізацыі электрычнай інфраструктуры, у тым ліку магутных электрычных злучэнняў і надзейных сістэм астуджэння для кіравання цеплааддачай.
Адпаведнасць патрабаванням: выкананне мясцовых будаўнічых нормаў і стандартаў бяспекі мае вырашальнае значэнне для бяспечнага разгортвання зарадных станцый.
Еўропа: Тып 2 і CCS
У Еўропе пераважна выкарыстоўваецца раз'ём тыпу 2, таксама вядомы як раз'ём Меннекеса, для зарадкі пераменным токам, а CCS — для зарадкі пастаянным токам. Раз'ём тыпу 2 прызначаны для аднафазнай і трохфазнай зарадкі пераменным токам. Аднафазная зарадка працуе пры напружанні 230 В і току да 32 А, забяспечваючы магутнасць да 7,4 кВт. Трохфазная зарадка можа забяспечваць магутнасць да 43 кВт пры 400 В і току 63 А.
У Еўропе сістэма CCS, вядомая як CCS2, падтрымлівае зарадку як пераменным, так і пастаянным токам.Хуткія зарадныя прылады пастаяннага токуУ Еўропе магутнасць звычайна вагаецца ад 50 кВт да 350 кВт, працуе пры напружанні ад 200 В да 1000 В і току да 500 А.
Патрабаванні да інфраструктуры:
Выдаткі на ўстаноўку: зарадныя прылады тыпу 2 адносна простыя ў ўстаноўцы і сумяшчальныя з большасцю жылых і камерцыйных электрычных сістэм.
Даступнасць электраэнергіі: Высокія патрабаванні да магутнасці хуткіх зарадных прылад пастаяннага току патрабуюць значных інвестыцый у інфраструктуру, у тым ліку ў спецыяльныя лініі высокага напружання і перадавыя сістэмы кіравання тэмпературай.
Адпаведнасць рэгулятарным патрабаванням: Адпаведнасць строгім стандартам бяспекі і ўзаемадзеяння ЕС забяспечвае шырокае распаўсюджванне і надзейнасць зарадных станцый для электрамабіляў.
Кітай: стандарт GB/T
Кітай выкарыстоўвае стандарт GB/T для зарадкі як пераменным, так і пастаянным токам. Стандарт GB/T 20234.2 выкарыстоўваецца для зарадкі пераменным токам, прычым аднафазная зарадка працуе пры напружанні 220 В і току да 32 А, забяспечваючы магутнасць да 7,04 кВт. Трохфазная зарадка працуе пры напружанні 380 В і току да 63 А, забяспечваючы магутнасць да 43,8 кВт.
Для хуткай зарадкі пастаянным токам,Стандарт GB/T 20234.3падтрымлівае ўзроўні магутнасці ад 30 кВт да 360 кВт, з рабочым напружаннем ад 200 В да 1000 В і токам да 400 А.
Патрабаванні да інфраструктуры:
Выдаткі на ўстаноўку: зарадныя прылады пераменнага току, заснаваныя на стандарце GB/T, з'яўляюцца эканамічна выгаднымі і могуць быць інтэграваны ў жылыя, камерцыйныя і грамадскія памяшканні з існуючай электрычнай інфраструктурай.
Даступнасць электраэнергіі: хуткія зарадныя прылады пастаяннага току патрабуюць значных паляпшэнняў электрычнай інфраструктуры, у тым ліку падключэнняў высокай ёмістасці і эфектыўных сістэм астуджэння для кіравання цяплом, якое выпрацоўваецца падчас зарадкі высокай магутнасці.
Адпаведнасць рэгулятарным патрабаванням: забеспячэнне адпаведнасці нацыянальным стандартам і правілам бяспекі Кітая мае важнае значэнне для бяспечнага і эфектыўнага разгортвання зарадных станцый для электрамабіляў.
Японія: стандарт CHAdeMO
У Японіі для хуткай зарадкі пастаянным токам у асноўным выкарыстоўваецца стандарт CHAdeMO. CHAdeMO падтрымлівае магутнасць ад 50 кВт да 400 кВт, з рабочым напружаннем ад 200 В да 1000 В і токам да 400 А. Для зарадкі пераменным токам у Японіі выкарыстоўваецца раз'ём тыпу 1 (J1772), які працуе на 100 В або 200 В для аднафазнай зарадкі, з магутнасцю да 6 кВт.
Патрабаванні да інфраструктуры:
Выдаткі на ўстаноўку: зарадныя прылады пераменнага току з раз'ёмам тыпу 1 адносна простыя і нядорага ўсталёўваюцца ў жылых і камерцыйных памяшканнях.
Даступнасць электраэнергіі: хуткія зарадныя прылады пастаяннага току на аснове стандарту CHAdeMO патрабуюць значных інвестыцый у электрычную інфраструктуру, у тым ліку спецыяльных ліній высокага напружання і складаных сістэм астуджэння.
Адпаведнасць рэгулятарным патрабаванням: выкананне строгіх стандартаў бяспекі і ўзаемадзеяння Японіі мае вырашальнае значэнне для надзейнай працы і абслугоўвання зарадных станцый для электрамабіляў.
Tesla: Уласная сетка нагнетальнікаў
Tesla выкарыстоўвае ўласны стандарт зарадкі для сваёй сеткі Supercharger, прапаноўваючы высакахуткасную хуткую зарадку пастаянным токам. Зарадныя прылады Tesla Supercharger могуць выдаваць да 250 кВт, працаваць пры напружанні 480 В і току да 500 А. Аўтамабілі Tesla ў Еўропе абсталяваны раздымамі CCS2, што дазваляе ім выкарыстоўваць хуткія зарадныя прылады CCS.
Патрабаванні да інфраструктуры:
Выдаткі на ўстаноўку: нагнетальнікі Tesla прадугледжваюць значныя інвестыцыі ў інфраструктуру, у тым ліку ў электрычныя злучэнні высокай ёмістасці і перадавыя сістэмы астуджэння для апрацоўкі высокай магутнасці.
Даступнасць электраэнергіі: Высокія патрабаванні да магутнасці нагнетальнікаў патрабуюць мадэрнізацыі спецыяльнай электрычнай інфраструктуры, што часта патрабуе супрацоўніцтва з камунальнымі кампаніямі.
Адпаведнасць рэгуляцыйным патрабаванням: Забеспячэнне адпаведнасці рэгіянальным стандартам і правілам бяспекі мае важнае значэнне для надзейнай і бяспечнай працы сеткі зарадных станцый Tesla Supercharger.
Эфектыўныя стратэгіі развіцця зарадных станцый
Стратэгічнае планаванне месцазнаходжання:
Гарадскія раёны: засяродзьцеся на ўсталёўцы зарадных прылад пераменнага току ў жылых, камерцыйных і грамадскіх паркоўках, каб забяспечыць зручныя і павольныя варыянты зарадкі для штодзённага выкарыстання.
Аўтамагістралі і міжгароднія маршруты: рэгулярна размяшчайце хуткія зарадныя прылады пастаяннага току ўздоўж асноўных аўтамагістраляў і міжгародніх маршрутаў, каб палегчыць падарожнікам хуткую зарадку.
Камерцыйныя цэнтры: усталюйце магутныя хуткія зарадныя прылады пастаяннага току ў камерцыйных цэнтрах, лагістычных цэнтрах і складах аўтапарка для падтрымкі камерцыйных аперацый электрамабіляў.
Дзяржаўна-прыватнае партнёрства:
Супрацоўнічаць з мясцовымі органамі ўлады, камунальнымі кампаніямі і прыватнымі прадпрыемствамі для фінансавання і разгортвання зараднай інфраструктуры.
Стымулюйце прадпрыемствы і ўладальнікаў нерухомасці да ўстаноўкі зарадных прылад для электрамабіляў, прапаноўваючы падатковыя льготы, гранты і субсідыі.
Стандартызацыя і ўзаемадзеянне:
Садзейнічанне ўкараненню універсальных стандартаў зарадкі для забеспячэння ўзаемадзеяння паміж рознымі мадэлямі электрамабіляў і зараднымі сеткамі.
Укараніце адкрытыя пратаколы сувязі, каб забяспечыць бесперашкодную інтэграцыю розных сетак зарадкі, даючы карыстальнікам доступ да некалькіх пастаўшчыкоў зарадкі з аднаго ўліковага запісу.
Інтэграцыя сетак і кіраванне энергіяй:
Інтэграцыя зарадных станцый з тэхналогіямі разумных сетак для эфектыўнага кіравання попытам на энергію і яе пастаўкамі.
Укараняйце рашэнні для захоўвання энергіі, такія як акумулятары або сістэмы «транспартнае сродку ў сетку» (V2G), каб збалансаваць пікавы попыт і павысіць стабільнасць сеткі.
Карыстальніцкі досвед і даступнасць:
Забяспечце зручнасць зарадных станцый, зразумелымі інструкцыямі і даступнымі варыянтамі аплаты.
Падайце інфармацыю ў рэжыме рэальнага часу аб наяўнасці і стане зараднай прылады праз мабільныя праграмы і навігацыйныя сістэмы.
Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне і мадэрнізацыя:
Распрацаваць пратаколы тэхнічнага абслугоўвання для забеспячэння надзейнасці і бяспекі зараднай інфраструктуры.
Плануйце рэгулярныя мадэрнізацыі для падтрымкі больш высокай магутнасці і новых тэхналагічных дасягненняў.
У заключэнне, разнастайныя стандарты зарадкі ў розных рэгіёнах падкрэсліваюць неабходнасць індывідуальнага падыходу да развіцця інфраструктуры электрамабіляў. Разумеючы і ўлічваючы унікальныя патрабаванні кожнага стандарту, зацікаўленыя бакі могуць эфектыўна стварыць комплексную і надзейную сетку зарадкі, якая падтрымлівае глабальны пераход да электрамабільнасці.
Звяжыцеся з намі:
Каб атрымаць персаналізаваную кансультацыю і запытаць інфармацыю аб нашых рашэннях для зарадкі, звяжыцеся з Леслі:
Электронная пошта:sale03@cngreenscience.com
Тэлефон: 0086 19158819659 (WeChat і Whatsapp)
ТАА «Сычуань Грын»
www.cngreenscience.com
Час публікацыі: 25 мая 2024 г.
