Паколькі рынак электрамабіляў (EV) пашыраецца ва ўсім свеце, патрэба ў стандартызаванай і эфектыўнай інфраструктуры зарадкі становіцца ўсё больш важнай. Розныя рэгіёны прынялі розныя стандарты, каб задаволіць свае спецыфічныя патрабаванні да электраэнергіі, нарматыўныя ўмовы і тэхналагічныя магчымасці. У гэтым артыкуле прадстаўлены вычарпальны аналіз асноўных стандартаў зарадкі электрамабіляў у Злучаных Штатах, Еўропе, Кітаі, Японіі і ўласнай сістэме Tesla, падрабязна апісаны стандартныя патрабаванні да напружання і току, наступствы для зарадных станцый і эфектыўныя стратэгіі развіцця інфраструктуры.
Злучаныя Штаты: SAE J1772 і CCS
У Злучаных Штатах найбольш часта выкарыстоўваюцца стандарты зарадкі электрамабіляў: SAE J1772 для зарадкі ад пераменнага току і камбінаваная сістэма зарадкі (CCS) для зарадкі як ад пераменнага, так і ад пастаяннага току. Стандарт SAE J1772, таксама вядомы як штэкер J, шырока выкарыстоўваецца для зарадкі ад сеткі пераменнага току ўзроўню 1 і ўзроўню 2. Зарадка ўзроўню 1 працуе пры напрузе 120 вольт (В) і да 16 ампер (А), забяспечваючы выходную магутнасць да 1,92 кілавата (кВт). Узровень 2 зарадкі працуе пры напрузе 240 В і току да 80 А, забяспечваючы выходную магутнасць да 19,2 кВт.
Стандарт CCS падтрымлівае хуткую зарадку пастаяннага току большай магутнасці: тыповыя зарадныя прылады пастаяннага току ў ЗША забяспечваюць ад 50 кВт да 350 кВт пры напрузе ад 200 да 1000 вольт і да 500 А. Гэты стандарт забяспечвае хуткую зарадку, што робіць яго прыдатным для далёкіх паездак і камерцыйных прыкладанняў.
Патрабаванні да інфраструктуры:
Выдаткі на ўстаноўку: зарадныя прылады пераменнага току (узровень 1 і ўзровень 2) адносна недарагія ва ўсталёўцы і могуць быць інтэграваны ў жылыя і камерцыйныя аб'екты з існуючымі электрычнымі сістэмамі.
Даступнасць харчавання:Хуткія зарадныя прылады пастаяннага токупатрабуюць істотнай мадэрнізацыі электрычнай інфраструктуры, уключаючы электрычныя злучэнні высокай ёмістасці і надзейныя сістэмы астуджэння для кіравання рассейваннем цяпла.
Адпаведнасць нарматыўным нормам: захаванне мясцовых будаўнічых нормаў і стандартаў бяспекі мае вырашальнае значэнне для бяспечнага разгортвання зарадных станцый.
Еўропа: тып 2 і CCS
У Еўропе ў асноўным выкарыстоўваецца раз'ём тыпу 2, таксама вядомы як раз'ём Меннекеса, для зарадкі пераменным токам і CCS для зарадкі пастаянным токам. Раз'ём тыпу 2 прызначаны для зарадкі ад аднафазнага і трохфазнага пераменнага току. Аднафазная зарадка працуе пры напрузе 230 В і току да 32 А, забяспечваючы магутнасць да 7,4 кВт. Трохфазная зарадка можа забяспечыць да 43 кВт пры 400 В і 63 А.
CCS у Еўропе, вядомы як CCS2, падтрымлівае зарадку як ад пераменнага, так і ад пастаяннага току.Хуткія зарадныя прылады пастаяннага токуу Еўропе звычайна вар'іруюцца ад 50 кВт да 350 кВт, працуюць пры напрузе ад 200 В да 1000 В і току да 500 А.
Патрабаванні да інфраструктуры:
Выдаткі на ўстаноўку: зарадныя прылады тыпу 2 адносна простыя ва ўсталёўцы і сумяшчальныя з большасцю жылых і камерцыйных электрычных сістэм.
Даступнасць электраэнергіі: высокія патрэбы ў магутнасці хуткіх зарадных прылад пастаяннага току патрабуюць значных інвестыцый у інфраструктуру, уключаючы спецыяльныя высакавольтныя лініі і ўдасканаленыя сістэмы кіравання тэмпературай.
Адпаведнасць нарматыўным нормам: Адпаведнасць строгім стандартам бяспекі і сумяшчальнасці ЕС забяспечвае шырокае распаўсюджванне і надзейнасць зарадных станцый для электрамабіляў.
Кітай: стандарт GB/T
Кітай выкарыстоўвае стандарт GB/T для зарадкі як для пераменнага, так і для пастаяннага току. Стандарт GB/T 20234.2 выкарыстоўваецца для зарадкі пераменным токам з аднафазнай зарадкай, якая працуе пры напрузе 220 В і току да 32 А, забяспечваючы магутнасць да 7,04 кВт. Трохфазная зарадка працуе пры напрузе 380 В і току да 63 А, забяспечваючы магутнасць да 43,8 кВт.
Для хуткай зарадкі пастаянным токамСтандарт GB/T 20234.3падтрымлівае ўзроўні магутнасці ад 30 кВт да 360 кВт, з працоўным напружаннем у дыяпазоне ад 200 В да 1000 В і токам да 400 А.
Патрабаванні да інфраструктуры:
Выдаткі на ўстаноўку: зарадныя прылады пераменнага току на аснове стандарту GB/T з'яўляюцца эканамічна эфектыўнымі і могуць быць інтэграваны ў жылыя, камерцыйныя і грамадскія памяшканні з існуючай электрычнай інфраструктурай.
Даступнасць электраэнергіі: хуткія зарадныя прылады пастаяннага току патрабуюць значнага паляпшэння электрычнай інфраструктуры, уключаючы злучэнні высокай ёмістасці і эфектыўныя сістэмы астуджэння для кіравання цяплом, якое выдзяляецца падчас зарадкі высокай магутнасці.
Адпаведнасць нарматыўным нормам: забеспячэнне адпаведнасці нацыянальным стандартам і правілам бяспекі Кітая вельмі важна для бяспечнага і эфектыўнага разгортвання зарадных станцый для электрамабіляў.
Японія: стандарт CHAdeMO
Японія ў асноўным выкарыстоўвае стандарт CHAdeMO для хуткай зарадкі пастаяннага току. CHAdeMO падтрымлівае выходную магутнасць ад 50 кВт да 400 кВт, з працоўным напружаннем ад 200 В да 1000 В і токам да 400 А. Для зарадкі ад пераменнага току ў Японіі выкарыстоўваецца раз'ём тыпу 1 (J1772), які працуе пры напрузе 100 В або 200 В для аднафазнай зарадкі з магутнасцю да 6 кВт.
Патрабаванні да інфраструктуры:
Выдаткі на ўстаноўку: зарадныя прылады пераменнага току, якія выкарыстоўваюць раз'ём тыпу 1, адносна простыя і недарагія для ўстаноўкі ў жылых і камерцыйных умовах.
Даступнасць электраэнергіі: хуткія зарадныя прылады пастаяннага току, заснаваныя на стандарце CHAdeMO, патрабуюць значных інвестыцый у электрычную інфраструктуру, уключаючы спецыяльныя высакавольтныя лініі і складаныя сістэмы астуджэння.
Адпаведнасць нарматыўным патрабаванням: захаванне строгіх стандартаў бяспекі і сумяшчальнасці Японіі мае вырашальнае значэнне для надзейнай працы і абслугоўвання зарадных станцый для электрамабіляў.
Tesla: уласная сетка нагнетальнікаў
Tesla выкарыстоўвае запатэнтаваны стандарт зарадкі для сваёй сеткі Supercharger, прапаноўваючы высакахуткасную хуткую зарадку пастаянным токам. Нагнетальнікі Tesla могуць забяспечваць магутнасць да 250 кВт пры напрузе 480 В і току да 500 А. Аўтамабілі Tesla ў Еўропе абсталяваны раздымамі CCS2, што дазваляе ім выкарыстоўваць хуткія зарадныя прылады CCS.
Патрабаванні да інфраструктуры:
Выдаткі на ўстаноўку: нагнетальнікі Tesla прадугледжваюць значныя інвестыцыі ў інфраструктуру, уключаючы электрычныя злучэнні высокай ёмістасці і ўдасканаленыя сістэмы астуджэння для працы з высокай магутнасцю.
Даступнасць электраэнергіі: высокія патрэбы ў магутнасці нагнетальнікаў патрабуюць спецыяльнай мадэрнізацыі электрычнай інфраструктуры, што часта патрабуе супрацоўніцтва з камунальнымі кампаніямі.
Адпаведнасць нарматыўным нормам: Забеспячэнне адпаведнасці рэгіянальным стандартам і правілам бяспекі вельмі важна для надзейнай і бяспечнай працы сеткі Supercharger Tesla.
Эфектыўныя стратэгіі развіцця зарадных станцый
Стратэгічнае планаванне размяшчэння:
Гарадскія раёны: Засяродзьцеся на ўсталёўцы зарадных прылад пераменнага току ў жылых, камерцыйных і грамадскіх паркоўках, каб забяспечыць зручныя варыянты павольнай зарадкі для штодзённага выкарыстання.
Аўтамагістралі і міжгароднія маршруты: разгарніце хуткія зарадныя прылады пастаяннага току праз рэгулярныя прамежкі часу ўздоўж асноўных магістраляў і міжгародніх маршрутаў, каб палегчыць падарожнікам хуткую зарадку.
Камерцыйныя цэнтры: усталюйце магутныя хуткія зарадныя прылады пастаяннага току ў камерцыйных цэнтрах, лагістычных цэнтрах і аўтапарках для падтрымкі камерцыйных аперацый з электрамабілямі.
Дзяржаўна-прыватнае партнёрства:
Супрацоўнічаць з мясцовымі органамі ўлады, камунальнымі кампаніямі і прыватнымі прадпрыемствамі для фінансавання і разгортвання інфраструктуры зарадкі.
Стымулюйце прадпрыемствы і ўладальнікаў нерухомасці ўсталёўваць зарадныя прылады для электрамабіляў, прапаноўваючы падатковыя льготы, гранты і субсідыі.
Стандартызацыя і сумяшчальнасць:
Садзейнічанне прыняццю універсальных стандартаў зарадкі для забеспячэння ўзаемадзеяння паміж рознымі мадэлямі электрамабіляў і сеткамі зарадкі.
Укараняйце адкрытыя пратаколы сувязі, каб забяспечыць бясшвоўную інтэграцыю розных сетак зарадкі, дазваляючы карыстальнікам атрымліваць доступ да некалькіх пастаўшчыкоў зарадкі з аднаго ўліковага запісу.
Інтэграцыя сеткі і кіраванне энергіяй:
Інтэгруйце зарадныя станцыі з тэхналогіямі разумнай сеткі, каб эфектыўна кіраваць попытам і пастаўкамі энергіі.
Укараняйце рашэнні для захоўвання энергіі, такія як акумулятары або сістэмы транспартнага сродку да сеткі (V2G), каб збалансаваць пікавы попыт і павысіць стабільнасць сеткі.
Карыстальніцкі досвед і даступнасць:
Пераканайцеся, што зарадныя станцыі зручныя, з дакладнымі інструкцыямі і даступнымі варыянтамі аплаты.
Прадастаўленне інфармацыі ў рэжыме рэальнага часу аб наяўнасці і стане зараднай прылады праз мабільныя праграмы і навігацыйныя сістэмы.
Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне і мадэрнізацыя:
Стварыце пратаколы тэхнічнага абслугоўвання для забеспячэння надзейнасці і бяспекі інфраструктуры зарадкі.
Плануйце рэгулярныя мадэрнізацыі для падтрымкі больш высокай магутнасці і новых тэхналагічных дасягненняў.
У заключэнне варта сказаць, што розныя стандарты зарадкі ў розных рэгіёнах падкрэсліваюць неабходнасць індывідуальнага падыходу да развіцця інфраструктуры электрамабіляў. Разумеючы і выконваючы унікальныя патрабаванні кожнага стандарту, зацікаўленыя бакі могуць эфектыўна пабудаваць поўную і надзейную сетку зарадкі, якая падтрымлівае глабальны пераход да электрычнай мабільнасці.
Звязацца з намі:
Для персанальнай кансультацыі і запытаў аб нашых рашэннях для зарадкі, калі ласка, звяжыцеся з Lesley:
электронная пошта:sale03@cngreenscience.com
Тэлефон: 0086 19158819659 (Wechat і Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Час публікацыі: 25 мая 2024 г
