ЕС ухваліў заканадаўства, якое прадугледжвае ўстаноўку хуткага зарадных зарад

ЕС ухваліў заканадаўства, якое прадугледжвае ўстаноўку хуткага зарадных зарад/Гэтыя зарадныя станцыі павінны прапанаваць зручнасць спецыяльных варыянтаў аплаты, што дазваляе карыстальнікам аплачваць крэдытныя карты або бескантактавыя прылады, не патрабуючы падпіскі.

—————————————————

Ад Хелен,Жыццё- Вытворца зараднай прылады EV, які знаходзіцца ў гэтай галіне на працягу многіх гадоў.

31 ліпеня 2023 г., 9:20 GMT +8

Савет ЕС ухваліў свежыя рэкамендацыі з падвойнай мэтай садзейнічання бесперашкодным міжкантынентальным паездкам для ўладальнікаў электрамабіляў (EV) і стрымліваючы выкід шкодных парніковых газаў.

Абноўлены рэгламент прапануе тры асноўныя перавагі для ўладальнікаў электрамабіляў і фургонаў. Па -першае, гэта змякчае дыяпазон трывогі, пашыраючы сетку інфраструктуры зарадкі EV па асноўных магістралях Еўропы. Па -другое, гэта спрашчае працэдуры аплаты на зарадных станцыях, ліквідуючы неабходнасць у дадатках або падпіскі. Нарэшце, гэта забяспечвае празрыстае зносіны цэнаўтварэння і даступнасць, каб пазбегнуць якіх -небудзь нечаканых сюрпрызаў.

Пачынаючы з 2025 года, новае рэгуляванне прадугледжвае ўстаноўку хуткай зарадкі, забяспечваючы як мінімум 150 кВт, з інтэрвалам прыблізна ў 60 км (37mi) уздоўж трансейўрапейскай транспартнай сеткі Еўрапейскага Саюза (TEN-T), якія складаюць BLOC's BLOC Першасны транспартны калідор. Падчас нядаўняй дарожнай паездкі ў 3000 км (2000 мілі) з дапамогай VW ID Buzz я выявіў, што цяперашняя сетка хуткай зарадкі ўздоўж еўрапейскіх аўтамабільных дарог ужо даволі поўная. Пры рэалізацыі гэтага новага закона трывожнасць дыяпазону можа быць практычна ліквідавана для драйвераў EV, якія прытрымліваюцца дзесяці-Т маршрутаў.

Трансўрапейская транспартная сетка

Дзесяць-т асноўныя сеткавыя калідоры

Нядаўна зацверджаная мера з'яўляецца часткай "FIT для пакета" 55 ", шэрагу ініцыятыў, накіраваных на дапамогу ЕС у дасягненні сваёй мэты па зніжэнні выкідаў парніковых выкідаў на 55 працэнтаў да 2030 года (у параўнанні з узроўнем 1990 года) і дасягнення нейтральнасці клімату да 2050 года. Прыблізна 25 адсоткаў выкідаў парніковых газаў ЕС тлумачацца транспартам, прычым выкарыстанне дарог складае 71 працэнт ад агульнай колькасці.

Пасля яго афіцыйнага прыняцця Саветам, Рэгуляванне павінна прайсці некалькі працэдурных крокаў, перш чым стаць выканальным заканадаўствам на працягу ўсяго ЕС.

"Новае заканадаўства ўяўляе сабой значную веху ў нашай" Палітыцы 55 ", якая імкнецца павялічыць наяўнасць інфраструктуры дзяржаўнай зарадкі ў гарадах і па аўтастрадах па ўсёй Еўропе", - адзначыў Ракель Санчэс Джыменес, іспанскі міністр транспарту, мабільнасць і мабільнасць і мабільнасць і рухомасці і руху, і рухомасці, мабільнасць і рухомасці, і рухомасць і рухомасці, і "Мабільнасць" і "Мабільнасць" і "Мабільнасць" і Гарадскі парадак дня ў афіцыйнай заяве прэсы. "Мы аптымістычна настроены, што ў бліжэйшы час грамадзяне змогуць зарадзіць свае электрамабілі з такой жа лёгкасцю, што і запраўка на звычайных бензінавых станцыях сёння".

Рэгуляванне прадугледжвае, каб выплаты адмысловай зарадкі павінны быць размешчаны праз карту або бескантактавыя прылады, што пазбавіла неабходнасці ў падпіскі. Гэта дазволіць драйверам зараджаць свае EV на любой станцыі незалежна ад сеткі, без клопатаў пра пошук правільнага прыкладання альбо загадзя падпісацца. Аператары зарадкі абавязаны адлюстроўваць інфармацыю пра цэны, час чакання і наяўнасць у сваіх пунктах зарадкі з выкарыстаннем электронных сродкаў.

Акрамя таго, рэгуляванне ахоплівае не толькі ўладальнікі электрамабіляў і фургонаў, але і ўсталёўвае мэты для разгортвання зарадкі інфраструктуры для цяжкіх электрамабіляў. Ён таксама закранае патрэбы зарадкі марскіх партоў і аэрапортаў, а таксама станцыі запраўкі вадароду, якія абслугоўваюць абедзве аўтамабілі, і грузавікі.