Будучыня зарадных станцый EV

Будучыня зарадных станцый EV

31 год CCTV Навіны Міністэрства транспарту заявілі, як практычнае пытанне для павышэння дабрабыту людзей, будаўніцтваev зарадкавакзалНеабходна для новых энергетычных транспартных сродкаў прыцягвае ўсё больш увагі. Згодна са статыстыкай, 3974 зоны абслугоўвання шашы пабудавалі 16 721трыФаза зарадная прылада EVпа ўсёй краіне, з 872 новых будынкаў абслугоўвання шашыАдзінкавая фазаEV Chargerі 3347EV Chargers, павелічэнне на 28% і 25% адпаведна ў параўнанні з перыядам да выдачы плана дзеянняў. Dongguan Securities адзначыў, што ўзровень пранікнення новых энергетычных транспартных сродкаў працягвае падымацца, абумоўлівае развіццёПрамысловасць зараднай прылады Wallbox EV.

З другой паловы 2020 года ў Кітаі новы рынак энергетычных транспартных сродкаў расце з высокай хуткасцю. У 2022 годзе, як чакаецца Хуткае развіццё рынку электрамабіляў у апошнія гады і хуткі рост уласнасці, попыт назарадная прылада электрамабіля павялічваецца. Да канца 2021 года ў Кітаі было 7,84 мільёна новых энергетычных транспартных сродкаў і 2,617 млн.EV Fast Charger, з суадносінамі аўтамабіля-кучы 3: 1, які па-ранейшаму пакідае вялікі прабел. Агенцтва лічыць, што памерEV ChargerРынак перавысіць 100 мільярдаў юаняў. Чакаецца, што да 2022 года колькасць новых энергетычных транспартных сродкаў дасягне 12,21 мільёна, а колькасць плацяжоў дасягне 5,06 мільёна, а да 2025 Павелічэнне да 14,66 млн. Сярэдняя гадавая хуткасць росту складанай колькасці новыхЗарадка паліЗ 2021 па 2025 год дасягне 44%. Мы ацэньваем, што памер рынкуЗарадкадасягае 124,1 мільярда юаняў, 134,7 мільярда юаняў, 148,2 млрд юаняў і 204,5 мільярда юаняў з 2022 па 2025 год адпаведна.

Інвестыцыі, Dongguan Securities адзначылі, што з пункту гледжання палітыкі ў 2022 годзе краіна задавала тон "стабільнага росту",сценкаМяркуеццаEV Charger 22KWЧакаецца, што прамысловая сетка прывядзе да ветру.