59 230 – Колькасць звышхуткіх зарадных прылад у Еўропе па стане на верасень 2023 г.
267 000 – колькасць звышхуткіх зарадных прылад, якія кампанія ўстанавіла або анансавала.
2 мільярды еўра – столькі сродкаў урад Германіі выкарыстаў на стварэнне нямецкай сеткі (Deutschlandnetz).
Еўрапейскія кампаніі ўсталявалі або абвясцілі аб планах усталяваць больш за 250 000 звышхуткіх зарадных прылад уздоўж еўрапейскіх шашэйных дарог, а дзяржаўнае фінансаванне на агульную суму 2,5 мільярда долараў узмацніла канкурэнцыю, але не спыніла судовыя спрэчкі аб тым, як размеркаваны сродкі.
На еўрапейскім рынку назіраецца бурны рост, і цяпер налічваецца 59 230 звышхуткіх зарадных станцый у параўнанні з менш чым 10 000 у пачатку 2021 года. Калі ўсе заяўленыя мэты будуць дасягнуты, да 2030 года ў Еўропе будзе 267 000 звышхуткіх зарадных станцый, у параўнанні з прагнозам рэпарцёра ў 371 000.
Механізм падключэння Еўропы (CEF) выдзеліў 572 мільёны еўра на стварэнне 22 000 звышхуткіх пунктаў зарадкі па ўсёй Еўропе. Германія ўжо перасягнула гэты ўзровень, вылучыўшы каля 2 мільярдаў еўра на стварэнне 8000 звышхуткіх зарадных станцый для стварэння так званай нямецкай сеткі (Deutschlandnetz).
Нямецкія і эўрапейскія фонды маюць розныя ўмовы пагадненьня. Праекты, якія атрымліваюць гранты CEF, атрымліваюць фіксаваны кошт адзінкі за кожную ўсталяваную зарадную стойку, у той час як нямецкая сетка пакрывае выдаткі на будаўніцтва, забяспечваючы 12-гадовы кантракт на эксплуатацыю і тэхнічнае абслугоўванне. Аднак урад Германіі верне частку сродкаў за кошт палажэнняў аб размеркаванні даходаў.
Tesla стала найбуйнейшым пераможцам фінансавання CEF, атрымаўшы 26% ад агульнай сумы, у той час як нарвежскі аператар Eviny стаў найбуйнейшым пераможцам нямецкага гранта. У агульнай складанасці 40 аператараў выйгралі заяўку на два фонды, і канкурэнцыя была жорсткай. Нафтавыя і газавыя кампаніі атрымалі менш за чвэрць агульнага фінансавання, і іншыя галіны індустрыі пераходзяць, ствараючы доўгатэрміновую пагрозу для бізнесу.
ЕС мае патрэбу ў дадатковым фінансаванні, і ў адпаведнасці з нядаўна зацверджанай Дырэктывай аб аднаўляльных крыніцах энергіі (RED) III, больш новага фінансавання будзе паступаць у асноўным з рынку выкідаў вугляроду і новых канцэсій у зонах абслугоўвання аўтастрад. Паводле ацэнак Fastned, па ўсёй Еўропе можа быць адкрыта да 4000 зон абслугоўвання.
Ёсць праблемы з канкурэнцыяй пры размеркаванні тэндэраў. Tesla і Fastned падалі ў суд на ўрад Германіі за пашырэнне цяперашняй канцэсіі Tank & Rast на аўтабане Германіі, каб уключыць зарадку аўтамабіляў з новай энергіяй. Абедзве кампаніі лічаць, што тэндэрная дакументацыя павінна быць аформлена асобна. Між тым, брытанскі фонд хуткай аплаты коштам 950 мільёнаў фунтаў стэрлінгаў яшчэ не быў запушчаны праз тры гады пасля аб'яўлення. Упраўленне па канкурэнцыі і рынках выказала занепакоенасць тым, што фонд можа сказіць канкурэнцыю.
Сьюзі
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Час публікацыі: 10 снежня 2023 г
