На пытанне, наколькі дарагія хуткія зарадныя станцыі ў Германіі, уладальнік Link 01 Фэн Юй адказаў: 1,3 еўра за кілават (каля 10 юаняў).
З моманту запуску гэтага падключанага гібрыднага аўтамабіля ў красавіку 2022 года Фэн Юй пакутаваў ад зарадкі, у тым ліку ад «душэўнага болю» з-за высокіх выдаткаў і «стомленасці сэрца» з-за эканоміі грошай.
Фэн Юй часта ходзіць у ІКЕА на выходныя, каб атрымаць бясплатную зарадку; каб знізіць плату за зарадку, Фэн Юй зімой таксама пераводзіць будзільнік на 0 гадзін. Каманда, якую трэба чакаць дзве гадзіны.
Не толькі Фэн Юй, але і многія спажыўцы абураныя еўрапейскімі і амерыканскімі зараднымі прыладамі. Павольная зарадка, толькі 5% пасля гадзіны чакання. Кошт хуткай зарадкі не прычыняе людзям шкоды.
Акрамя таго, праблемы з меншай колькасцю зарадных паль, дрэннымі паль і непрацуючымі паль у Еўропе і Злучаных Штатах таксама з'яўляюцца галаўным болем для большасці аўтаўладальнікаў.
Наяўнасць прабелу азначае наяўнасць рынку. Згодна з індэксам трансгранічнага гандлю міжнароднай станцыі Алі, у 2022 годзе магчымасці для замежнага бізнесу ў галіне зарадных станцый для транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі рэзка выраслі на 245%, і ў будучыні попыт на іх павялічыцца амаль у тры разы.
З'явіліся кітайскія кампаніі па вытворчасці загружальных паль, якія шукаюць замежныя рынкі. Паводле дадзеных Tianyan, за мінулы год у маёй краіне было створана 16 242 прадпрыемствы, звязаныя з экспартам загружальных паль.
Аднак, нават калі на замежных рынках, такіх як Еўропа і ЗША, менш зарадных паль, кампанія па вытворчасці зарадных паль у маёй краіне — гэта не спосаб выйсці ў мора.
Зараджае? Той, хто збірае па 27 долараў за раз
Згодна з агульнадаступнай інфармацыяй, у Еўропе ў 2019, 2020 і 2021 гадах суадносіны загружаных паляў складалі 8,5, 11,7, 15,4 адпаведна, а ў Злучаных Штатах — 18,8, 17,6 і 17,7. 7,3 Відавочна, што будаўніцтва загружальных паляў у Еўропе і Амерыцы адстае, і суадносіны загружаных паляў значна вышэйшыя, чым у маёй краіне.
Сонг Сонг, уладальнік новага энергетычнага аўтамабіля з Іспаніі, сказаў, што рэдка бачыць публічныя зарадныя станцыі ў падземным гаражы супермаркетаў.
Што да прычыны невялікай колькасці мясцовых зарадных паль, Сонг Сонг лічыць, што большасць асобных будынкаў у Іспаніі не маюць падземных парковак, таму карыстальнікам цяжка ўсталёўваць зарадныя палі. Вуліцы Іспаніі нязначна ўплываюць на размяшчэнне зарадных паль. Многія іспанскія вуліцы вельмі вузкія, і з іх цяжка выбрацца з месца, дзе знаходзяцца грамадскія зарадныя палі.
Фэн Юй дадаў наступны пункт гледжання: «Сотням новых абшчын цяжка ўсталяваць зарадныя палі для хатніх гаспадарак». Паркоўка — гэта грамадская зона, і нават калі ўсталёўваецца зарадная паліца для прыватных дамоў, на яе ўстаноўку неабходна атрымаць згоду ўсіх уладальнікаў. Фэн Юй выказаў сваю заклапочанасць: «У Германіі гэты паказчык вельмі нізкі, таму пакуль што гэтага не рабілі».
Акрамя таго, наяўнасць зарадных станцый у Еўропе і ЗША не азначае, што імі можна карыстацца. Уладальнік Лос-Анджэлеса ў ЗША сказаў: «У Каліфорніі шмат трамваяў, таму зарадныя станцыі ў Каліфорніі не малыя ў параўнанні з іншымі штатамі. Але многія зарадныя станцыі дрэнныя, і хуткасць зарадкі вельмі нізкая».
Паводле звестак JD Power, атрыманых у жніўні, узровень паломак грамадскіх зарадных паль у ЗША дасягаў 20%. Дадзеныя паказваюць, што да 2019 года ў ЗША было ўсталявана каля 20% грамадскіх зарадных паль. З часам матэрыял зарадных паль прамываўся, і эфектыўнасць страт у зарадных палях таксама павялічвалася.
Пасля даследавання больш за 26 500 грамадскіх зарадных станцый у 50 штатах ЗША агенцтва высветліла, што прычынамі збою зарадкі з'яўляюцца збой праграмнага забеспячэння, памылкі апрацоўкі плацяжоў і штучнае пашкоджанне.
Варта адзначыць колькасць хуткіх і павольных зарадных станцый у Еўропе і ЗША.
На амерыканскім рынку доля павольных зарадных паль для сувязі складае каля 80%, а на еўрапейскім рынку доля зарадных паль пераменнага току магутнасцю 22 кВт і ніжэй складае каля 88%, у той час як на ўзровень магутнасці больш за 150 кВт прыпадае толькі каля 4,7% звышхуткіх зарадных паль пастаяннага току.
CHARGE POINT, адна з найбуйнейшых у свеце платформаў для зарадкі электрамабіляў, кіруе больш чым 68 000 зарадных паль у Злучаных Штатах, з якіх толькі каля 1500 маюць зарадныя палі пастаяннага току 3-га ўзроўню. Іншымі словамі, сярод 100 зарадных паль CHARGE POINT ёсць толькі 2 зарадныя палі пастаяннага току 3-га ўзроўню.
Павольная зарадка стала «пасіўным» выбарам для большасці людзей. Ёсць уладальнікі Tesla, якія казалі новую энергію новай энергіі. Узімку 2023 года я знайшоў зарадную станцыю на дзве гадзіны, перш чым знайшоў зарадную станцыю з чатырох пунктаў зарадкі, і ўсе яны павольна зараджаліся. Пасля двух гадзін зімовага ветру зарадка склала ад 7% да 15%, і за гадзіну зарадка не дасягала 5%. «Я б лепш выдаткаваў больш грошай і не хацеў так доўга чакаць на вуліцы».
Хуткая зарадка сапраўды патрабуе большых выдаткаў «100 мільёнаў юаняў». «Калі вы хочаце хутка зарадзіць, вам трэба будзе выдаткаваць больш грошай, калі вы хочаце зарадзіць. Мая батарэя з тэмпературай 75 градусаў цалкам зараджана. Пры адсутнасці зніжак для ўдзельнікаў гэта будзе каштаваць 27 долараў ЗША (каля 194 юаняў)»,
Нягледзячы на высокі кошт хуткай зарадкі, ён спадзяецца, што за кошт самастойных паездак хуткая зарадка можа быць больш прадуманай.
Хуткае напаўненне DC ператвараецца ў марскі духмяны крэм
Відавочна, што кітайскія прадпрыемствы па вытворчасці зарадных станцый убачылі гэтую бізнес-магчымасць. У зарадных станцыях у моры хуткая зарадка стала ключавой канструкцыяй.
«Новыя энергетычныя аўтамабілі, нядаўна запушчаныя ў Еўропе, — гэта ў асноўным аўтамабілі на высакавольтных платформах, якія патрабуюць хуткай зарадкі або зарадкі з суперзарадкай. Таму замежным уладальнікам аўтамабіляў тэрмінова патрэбна зарадная прылада, прыдатная для высакавольтных платформаў», — паведаміў старэйшы менеджэр кампаніі New Energy на выставе China International Supply Chain Promotion Expo.
Наколькі хуткая зарадка пастаяннага току? Калі гэта суперзараджаны акумулятар, зараджайце яго 10 хвілін, тэрмін службы акумулятара складае больш за 400 кіламетраў, яго можна зарадзіць да 80% зараду за 10 хвілін пры нармальнай тэмпературы, а таксама яго можна зарадзіць да 80% пры нізкай тэмпературы навакольнага асяроддзя -10°C.
Сьюзі
ТАА «Сычуань Грын»
0086 19302815938
Час публікацыі: 08 студзеня 2024 г.
