Вытворцы ЕС паскардзіліся на павольнае разгортванне зарадных станцый праз блок. Каб не адставаць ад буму ў электрамабілях, да 2030 года спатрэбіцца 8,8 млн.
Аўтамабілісты ЕС заявілі ў панядзелак (29 красавіка), што тэмпы ўстаноўкі плацяжоў у 27 краінах -членаў ЕС не ішлі ў нагу з усё большымі тэмпамі электрамабіляў.
У апошнім дакладзе Еўрапейская асацыяцыя вытворцаў аўтамабіляў (ACEA) адзначыла, што з 2017 года продажу электрамабіляў у ЕС выраслі ў тры разы хутчэй, чым усталяваная магутнасць зарадкі.
ACEA сказаў, што да 2030 года ЕС спатрэбіцца 8,8 млн. Палі, а гэта азначае, што 22000 кучамі зарадкі павінны быць усталяваны кожны тыдзень, што ў восем разоў перавышае бягучую стаўку ўстаноўкі.
Паводле ацэнак Еўрапейскай камісіі, да 2030 года ЕС спатрэбіцца 3,5 мільёна кучамі.
У справаздачы дадаецца, што інфраструктура з'яўляецца ключавым для матывацыі большай колькасці людзей да куплі электрамабіляў, што мае вырашальнае значэнне для мэты ЕС - дасягнуць нейтралітэту вугляроду да 2050 года.
Важнасць інфраструктуры электрамабіляў для кліматычных мэтаў
Еўрапейскі закон аб клімаце, прыняты ў 2021 годзе, абавязаны дзяржавам -членам ЕС знізіць узровень выкідаў да 55% ад узроўню 1990 года да 2030 года.
Мэта нейтральнасці клімату 2050 года азначае, што ЕС у цэлым дасягае выкідаў парніковых газаў Net-нуля.
У прэс -рэлізе генеральны дырэктар ACEA Сігрыд дэ Віры сказаў: "Нам трэба масавае прыняцце электрамабіляў ва ўсіх краінах ЕС для дасягнення амбіцыйных мэтаў па скарачэнні выкідаў Еўропы".
"Гэта было б немагчыма без публічнай зарадкі інфраструктуры, распаўсюджанай па ўсёй ЕС".
Такім чынам, зарадка - гэта добрая магчымасць для еўрапейскага рынку ў цяперашні час.
Сьюзі
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Час публікацыі: май-05-2024
