Аўтавытворцы ЕС скардзіліся на павольнае разгортванне зарадных станцый па ўсім блоку. Каб не адставаць ад буму электрамабіляў, да 2030 года спатрэбіцца 8,8 мільёна зарадных блокаў.
Аўтавытворцы ЕС заявілі ў панядзелак (29 красавіка), што тэмпы ўстаноўкі зарадных паль у 27 краінах ЕС не паспяваюць за тэмпамі росту электрамабіляў.
Еўрапейская асацыяцыя вытворцаў аўтамабіляў (ACEA) адзначыла ў сваёй апошняй справаздачы, што з 2017 года продажы электрамабіляў у ЕС раслі ў тры разы хутчэй, чым усталяваная магутнасць зарадных калонак.
ACEA заявіла, што да 2030 года ЕС спатрэбіцца 8,8 мільёна зарадных паль, што азначае, што кожны тыдзень трэба будзе ўсталёўваць 22 000 зарадных паль, што ў восем разоў перавышае цяперашнюю хуткасць ўстаноўкі.
Паводле ацэнак Еўрапейскай камісіі, да 2030 года ЕС спатрэбіцца 3,5 мільёна зарадных палёў.
У справаздачы дадаецца, што інфраструктура мае ключавое значэнне для матывацыі большай колькасці людзей купляць электрамабілі, што мае вырашальнае значэнне для мэты ЕС па дасягненні вугляроднай нейтральнасці да 2050 года.
Важнасць інфраструктуры электрамабіляў для кліматычных мэт
Еўрапейскі закон аб клімаце, прыняты ў 2021 годзе, абавязвае краіны-члены ЕС да 2030 года знізіць узровень выкідаў да 55% ад узроўню 1990 года.
Мэта кліматычнай нейтральнасці да 2050 года азначае, што ЕС у цэлым дасягне нулявых выкідаў парніковых газаў.
Генеральны дырэктар ACEA Сігрыд дэ Вры заявіла ў прэс-рэлізе: «Нам неабходна масавае прыняцце электрамабіляў ва ўсіх краінах ЕС, каб дасягнуць амбіцыйных мэтаў па скарачэнні выкідаў у Еўропе».
«Гэта было б немагчыма без грамадскай зараднай інфраструктуры, распаўсюджанай па ўсім ЕС».
Такім чынам, зарадныя палі - гэта добрая магчымасць для еўрапейскага рынку ў цяперашні час.
Сьюзі
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Час публікацыі: 05 мая 2024 г
