8 лютага сумесна апублікаваны Ernst & Young і Еўрапейскім альянсам электраэнергетычнай прамысловасці (Eurelectric) даклад паказаў, што колькасць электрамабіляў на еўрапейскіх дарогах можа дасягнуць 130 мільёнаў да 2035 года. Такім чынам, еўрапейскаму рэгіёну неабходна распрацаваць добрыя планы палітыкі, каб справіцца з ціскам на зарадку, выкліканым рэзкім ростам колькасці электрамабіляў.
Кожны адзінаццаты новы аўтамабіль, прададзены ў Еўропе ў 2021 годзе, будзе цалкам электрамабілем, што на 63% больш, чым у 2020 годзе. У цяперашні час у Еўропе налічваецца 374 000 грамадскіх зарадных станцый, дзве траціны з якіх сканцэнтраваны ў пяці краінах — Нідэрландах, Францыі, Італіі, Германіі і Вялікабрытаніі. Аднак некаторыя еўрапейскія краіны пакуль не дасягнулі адной зараднай станцыі на кожныя 100 кіламетраў. Узровень інфраструктуры. Адсутнасць гэтай інфраструктуры абмяжуе выкарыстанне электрамабіляў, што прывядзе да перашкод для іх прасоўвання.
У справаздачы паказана, што ў цяперашні час на дарогах Еўропы налічваецца 3,3 мільёна электрамабіляў. Да 2035 года спатрэбіцца 9 мільёнаў грамадскіх зарадных станцый і 56 мільёнаў бытавых зарадных станцый, што ў агульнай складанасці складае 65 мільёнаў зарадных станцый для электрамабіляў, каб задаволіць хуткі рост колькасці выключна электрамабіляў. Патрэбы ў зарадцы электрамабіляў.
Серж Коле, глабальны лідар па энергетыцы і рэсурсах кампаніі Ernst & Young, заявіў, што для задавальнення попыту Еўропе трэба будзе ўсталёўваць 500 000 грамадскіх зарадных станцый у год да 2030 года і па 1 мільёну ў год пасля гэтага. Аднак Крысціян Рубі, генеральны сакратар Еўрапейскага альянсу электраэнергетычнай прамысловасці, заявіў, што будаўніцтва інфраструктуры грамадскіх зарадных станцый у цяперашні час сутыкаецца з велізарнымі затрымкамі з-за праблем з планаваннем і атрыманнем дазволаў.
У працэсе развіцця электрамабіляў у Кітаі мы разумеем, што зарадная інфраструктура з'яўляецца важнай гарантыяй для падарожжаў на электрамабілях, а таксама важнай падтрымкай для садзейнічання прамысловаму развіццю і садзейнічання энергазберажэнню і скарачэнню выкідаў. У цяперашні час у Еўропе з-за старой гарадской інфраструктуры, грувасткай палітыкі і нераўнамернага размеркавання насельніцтва новыя энергазарадныя станцыі ў гарадах недаступныя або маюць нізкі ўзровень выкарыстання.
Такім чынам, неабходна кіравацца палітыкай і размяшчаць зарадныя станцыі навукова і рацыянальна, што можа забяспечыць зручны вопыт зарадкі для карыстальнікаў і знізіць выдаткі для прадпрыемстваў і карыстальнікаў.
Сьюзі
ТАА «Сычуань Грын»
0086 19302815938
Час публікацыі: 10 студзеня 2024 г.
