Новы замежны рынак запчастак для энергетычных аўтамабіляў гарачы: прадпрыемствы па запчастках для паліўных аўтамабіляў пашыраюць бізнес па зарадных установак
«Тут я нібы адзіны магазін, дзе я заўсёды магу знайсці патрэбныя мне тавары і аксэсуары», — сказаў пакупнік з Паўночнай Афрыкі Тот (псеўданім) рэпарцёру Daily Economic News у шкляным стэндзе Xinyi.
«У нашай краіне ёсць попыт на гэты прадукт, і я паспрабаваў даць узор кампаніі, каб дапамагчы кліентам атрымаць заказы», — сказаў спадар Тот журналістам, паказваючы на кавалак лабавога шкла аўтамабіля, які вісіць на сцяне.
Па меры таго, як тэмпы экспарту аўтамабіляў з Кітая працягваюць паскарацца, попыт на пасляпродажнае абслугоўванне аўтамабіляў на замежных рынках таксама расце, асабліва ў рэгіёнах з адносна слабой прамысловай базай, акрамя экспарту аўтамабіляў, прамысловы ланцужок стаў новай тэндэнцыяй.
«Наша шкло даступна ў дзясятках тысяч мадэляў і можа пакрываць асноўныя аўтамабільныя брэнды па ўсім свеце». Хуан Вэньцзя, рэгіянальны менеджэр па продажах Xinyi Glass Holding Co., LTD., распавёў карэспандэнту Daily Economic News, што ў апошнія гады кампанія засяродзілася на замежным рынку пасляпродажнага абслугоўвання аўтамабіляў, і попыт на прадукцыю кампаніі на Блізкім Усходзе, у Афрыцы і Еўропе быў вялікім, а продажы павялічыліся прыкладна на 10% у мінулым годзе.
«Замежныя дылеры і рамонтныя майстэрні — нашы асноўныя кліенты». Хуан Вэньцзя далей сказаў журналістам, што па меры таго, як усё больш і больш кітайскіх аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі экспартуецца за мяжу, узровень разбітасці шкла таксама расце. У прыватнасці, шкло з высокай дабаўленай вартасцю, такое як цеплаізаляцыя, пакрыццё і праекцыйныя дысплеі, карыстаецца вялікім попытам на замежным рынку запчастак, і яго практычна не хапае.
«Наша кампанія вырабляе запчасткі для аўтамабіляў на паліве больш за 20 гадоў, але з 2020 года замежны попыт на зарадныя палі рэзка ўзрос». Кіраўнік Ван (псеўданім) з Shanghai Wide Electrical Group, які адказвае за замежны бізнес, паведаміў карэспандэнту Daily Economic News, што, згодна з іх даследаваннем, суадносіны новых транспартных сродкаў на энергарэсурсах і зарадных паль у Еўропе складае ўсяго 7,6:1, гэта значыць, 7,6 транспартных сродкаў адпавядаюць адной зараднай палі.
«Розніца ў кошце зарадных паль паміж Кітаем і Еўропай прыкладна ў тры разы». Кіраўнік Ван далей сказаў, што зарадныя палі з Кітая, якія экспартуюцца ў ЗША, сапраўды ўваходзяць у «тарыфны спіс», але кампанія ўсё яшчэ не жадае адмаўляцца ад еўрапейскага і амерыканскага рынкаў. Паколькі на гэтых рынках назіраецца вялікі попыт на бытавыя зарадныя палі, еўрапейскі рынак складае каля 80% яе долі экспарту.
ТАА «Сычуань Грын»
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
Час публікацыі: 18 мая 2024 г.
