Замежны рынак запчастак для новых энергатранспартных сродкаў гарачы: прадпрыемствы па запчастках да паліўных аўтамабіляў пашыраюць бізнес па зарадцы
«Тут я нібы адзінае акно, дзе я заўсёды магу знайсці патрэбныя мне прадукты і аксэсуары». У шкляной кабіне Xinyi пакупнікі з Паўночнай Афрыкі Тот (псеўданім) распавялі рэпарцёру Daily Economic News.
"У нашай краіне ёсць попыт на гэты прадукт, і я паспрабаваў даць узор кампаніі, каб дапамагчы кліентам атрымліваць заказы", - сказаў г-н Тот журналістам, паказваючы на кавалак лабавога шкла аўтамабіля, які вісеў на сцяне.
Паколькі тэмпы экспарту аўтамабіляў з Кітая працягваюць паскарацца, попыт на пасляпродажнае абслугоўванне аўтамабіляў на замежных рынках таксама расце, асабліва ў раёнах з адносна слабай прамысловай базай, у дадатак да экспарту аўтамабіляў, прамысловая ланцужок стала новай тэндэнцыяй .
«Наша шкло даступна ў дзясятках тысяч мадэляў і можа ахопліваць асноўныя аўтамабільныя брэнды па ўсім свеце». Хуан Вэньцзя, рэгіянальны менеджэр па продажах Xinyi Glass Holding Co., LTD., сказаў рэпарцёру Daily Economic News, што ў апошнія гады кампанія засяродзілася на рынку пасляпродажнага абслугоўвання аўтамабіляў за мяжой, і попыт на прадукцыю кампаніі ў Сярэднім Усход, Афрыка і Еўропа былі выдатнымі, і продажы павялічыліся прыкладна на 10% у мінулым годзе.
Замежныя дылеры і рамонтныя майстэрні - нашы асноўныя групы кліентаў». Далей Хуан Вэньцзя паведаміў журналістам, што па меры таго, як усё больш і больш кітайскіх аўтамабіляў з новай энергіяй экспартуецца за мяжу, узровень разбівання шкла таксама расце. У прыватнасці, шкло з высокай дабаўленай вартасцю, такое як цеплаізаляцыя, пакрыццё і хэдз-ап-дысплей, карыстаецца вялікім попытам на замежным другасным рынку і практычна ў дэфіцыце.
«Наша кампанія вырабляе запчасткі для паліўных аўтамабіляў больш за 20 гадоў, але з 2020 года попыт на зарадныя палі за мяжой рэзка вырас». Менеджэр Ван (псеўданім) Shanghai Wide Electrical Group, які адказвае за замежны бізнес, сказаў рэпарцёру Daily Economic News, што, паводле іх даследаванняў, суадносіны новых энергетычных транспартных сродкаў і зарадных куч у Еўропе складаюць толькі 7,6:1, гэта значыць 7,6 аўтамабіляў адпавядаюць да 1 кучы зарадкі.
«Адна і тая ж куча зарадкі, розніца ў кошце паміж Кітаем і Еўропай прыкладна ў тры разы». Далей менеджэр Ван сказаў, што кітайскія зарадныя палі, якія экспартуюцца ў Злучаныя Штаты, сапраўды ўваходзяць у «спіс тарыфаў», але кампанія ўсё яшчэ не жадае адмаўляцца ад еўрапейскага і амерыканскага рынкаў. Паколькі на гэтых рынках вялікі попыт на хатнія зарадкі, на еўрапейскі рынак прыпадае каля 80% долі экспарту.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
Час размяшчэння: 18 мая 2024 г
