Наватарская пілотная праграма ў Злучаным Каралеўстве вывучае інавацыйны падыход да перапрафілявання вулічных шафаў, якія традыцыйна выкарыстоўваюцца для размяшчэння шырокапалосных і тэлефонных кабеляў, у зарадныя станцыі для электрамабіляў (EV). Пад кіраўніцтвам Etc., аддзела лічбавай інкубацыі BT Group, гэтая ініцыятыва азначае значны крок да мадэрнізацыі інфраструктуры зарадкі электрамабіляў у краіне.
Асноўная мэта пілота - павысіць даступнасць і маштабаванасць сеткі зарадкі электрамабіляў за кошт выкарыстання існуючай вулічнай мэблі. Даследаванне, праведзенае BT Group, паказала, што дэфіцыт зараднай інфраструктуры з'яўляецца асноўным стрымліваючым фактарам для шырокага распаўсюджвання электрамабіляў. Дзіўна, але 38% рэспандэнтаў заявілі, што яны б ужо валодалі электрамабілем, калі б зарадка была больш зручнай, а 60% выказалі незадаволенасць бягучым станам інфраструктуры зарадкі электрамабіляў у Вялікабрытаніі. Акрамя таго, 78% кіроўцаў бензінавых і дызельных рухавікоў адзначылі адсутнасць зарадных станцый і зручнасці ў якасці сур'ёзных бар'ераў, якія перашкаджаюць ім перайсці на электрамабілі.
У цяперашні час колькасць зарадных прылад для электрамабіляў у Вялікабрытаніі складае ўсяго 54 000. Тым не менш, урад паставіў амбіцыйную мэту дасягнуць 300 000 зарадных прылад да 2030 г. Падобным чынам Злучаныя Штаты сутыкаюцца з параўнальнай праблемай, маючы толькі 160 000 грамадскіх зарадных прылад для электрамабіляў, якія забяспечваюць хутка растучы парк з больш чым 2,4 мільёна электрамабіляў.
Інавацыйнае рашэнне для зарадкі, прапанаванае Etc., прадугледжвае мадэрнізацыю вулічных шафаў спецыялізаванымі прыладамі, якія дазваляюць сумесна выкарыстоўваць аднаўляльныя крыніцы энергіі для харчавання пунктаў зарадкі электрамабіляў разам з існуючымі шырокапалоснымі паслугамі. Такі падыход пазбаўляе ад неабходнасці дадатковых падключэнняў да электраэнергіі і дазваляе максімальна выкарыстоўваць існуючую інфраструктуру. Разгортванне гэтых зарадных станцый будзе сканцэнтравана на шафах, якія ў цяперашні час выкарыстоўваюцца для медных шырокапалосных паслуг або тых, якія плануецца спыніць, з улікам такіх фактараў, як даступная прастора і магутнасць электраэнергіі.
У тых выпадках, калі шафа больш не патрэбна для паслуг шырокапалоснага доступу, абсталяванне будзе перапрацавана, і можна будзе дадаць дадатковыя пункты зарадкі электрамабіляў. Etc. старанна праводзіць тэхнічныя выпрабаванні, улічваючы розныя аспекты, такія як месцазнаходжанне шафы, даступнасць электраэнергіі, даступнасць для кліентаў, лічбавы кліенцкі вопыт і інжынерныя патрабаванні. Пілотная праграма таксама ўключае ў сябе камерцыйныя і аперацыйныя меркаванні, у тым ліку ўзаемадзеянне з мясцовымі саветамі для атрымання неабходных дазволаў, вывучэнне варыянтаў дзяржаўнага фінансавання, прыцягненне прыватных інвестыцый і распрацоўку комплексных фінансавых мадэляў.
Том Гай, кіруючы дырэктар Etc. у BT Group, выказаў энтузіязм у сувязі з праектам, падкрэсліўшы яго патэнцыял для вырашэння рэальных праблем кліентаў і адпаведнасці з місіяй кампаніі па падключэнні назаўжды. Перапрафілюючы вулічныя шафы для зарадкі электрамабіляў, пілотная праграма накіравана на пераадоленне інфраструктурных бар'ераў, якія перашкаджаюць шырокаму распаўсюджванню электрамабіляў у Вялікабрытаніі. Гэты інавацыйны падыход мае патэнцыял, каб адкрыць новыя магчымасці для зарадкі і адыграць ключавую ролю ў фарміраванні больш экалагічнага і ўстойлівага транспартнага ландшафту.
Леслі
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Час публікацыі: 12 лютага 2024 г
