Рэвалюцыйная пілотная праграма ў Вялікабрытаніі вывучае інавацыйны падыход да пераўтварэння вулічных шаф, якія традыцыйна выкарыстоўваліся для размяшчэння шырокапалоснага доступу і тэлефонных кабеляў, у зарадныя станцыі для электрамабіляў (EV). Гэтая ініцыятыва, якую ўзначальвае Etc., лічбавае інкубацыйнае падраздзяленне BT Group, азначае значны крок да мадэрнізацыі інфраструктуры зарадкі электрамабіляў у краіне.
Галоўная мэта пілотнага праекта — павысіць даступнасць і маштабаванасць сеткі зарадкі электрамабіляў за кошт выкарыстання існуючай вулічнай мэблі. Даследаванне, праведзенае BT Group, паказала, што дэфіцыт зараднай інфраструктуры з'яўляецца асноўнай перашкодай для шырокага ўкаранення электрамабіляў. Дзіўна, але 38% рэспандэнтаў заявілі, што ўжо мелі б электрамабіль, калі б зарадка была больш зручнай, у той час як 60% выказалі незадаволенасць цяперашнім станам інфраструктуры зарадкі электрамабіляў у Вялікабрытаніі. Акрамя таго, 78% кіроўцаў бензінавых і дызельных рухавікоў назвалі адсутнасць зарадных станцый і зручнасць іх выкарыстання істотнымі перашкодамі для пераходу на электрамабілі.
У цяперашні час колькасць зарадных станцый для электрамабіляў у Вялікабрытаніі складае ўсяго 54 000. Аднак урад паставіў амбіцыйную мэту дасягнуць 300 000 зарадных станцый да 2030 года. Падобным чынам, Злучаныя Штаты сутыкаюцца з падобнай праблемай, маючы толькі 160 000 грамадскіх зарадных станцый для электрамабіляў, даступных для абслугоўвання хуткарослага парку з больш чым 2,4 мільёна электрамабіляў.
Інавацыйнае рашэнне для зарадкі, прапанаванае кампаніяй Etc., прадугледжвае мадэрнізацыю вулічных зарадных шаф спецыялізаванымі прыладамі, якія дазваляюць сумесна выкарыстоўваць аднаўляльную энергію для харчавання пунктаў зарадкі электрамабіляў разам з існуючымі шырокапалоснымі паслугамі. Гэты падыход выключае неабходнасць дадатковых падключэнняў да электрасеткі і максімізуе выкарыстанне існуючай інфраструктуры. Разгортванне гэтых зарадных станцый будзе сканцэнтравана на шафах, якія ў цяперашні час выкарыстоўваюцца для медных шырокапалосных паслуг або тых, якія плануецца вывесці з эксплуатацыі, з улікам такіх фактараў, як даступная прастора і магутнасць.
У выпадках, калі шафа больш не патрэбна для шырокапалосных паслуг, абсталяванне будзе перапрацавана, і можна будзе дадаць дадатковыя пункты зарадкі электрамабіляў. Etc. старанна праводзіць тэхнічныя выпрабаванні, улічваючы розныя аспекты, такія як размяшчэнне шафы, даступнасць электраэнергіі, даступнасць для кліентаў, лічбавы досвед кліентаў і інжынерныя патрабаванні. Пілотная праграма таксама ахоплівае камерцыйныя і эксплуатацыйныя меркаванні, у тым ліку ўзаемадзеянне з мясцовымі саветамі для атрымання неабходных дазволаў, вывучэнне варыянтаў дзяржаўнага фінансавання, прыцягненне прыватных інвестыцый і распрацоўку комплексных фінансавых мадэляў.
Том Гай, кіруючы дырэктар Etc. у BT Group, выказаў свой энтузіязм адносна праекта, падкрэсліўшы яго патэнцыял для вырашэння рэальных праблем кліентаў і адпаведнасці місіі кампаніі па канчатковай сувязі. Перапрафіляваўшы вулічныя шафы для зарадкі электрамабіляў, пілотная праграма накіравана на пераадоленне інфраструктурных бар'ераў, якія перашкаджаюць шырокаму распаўсюджванню электрамабіляў у Вялікабрытаніі. Гэты інавацыйны падыход мае патэнцыял адкрыць новыя магчымасці зарадкі і адыграць ключавую ролю ў фарміраванні больш зялёнага і ўстойлівага транспартнага ландшафту.
Леслі
ТАА «Сычуань Грын»
0086 19158819659
Час публікацыі: 12 лютага 2024 г.
