Уводзіны:
Паколькі электрамабілі (ЭМ) працягваюць набіраць папулярнасць, важнасць эфектыўнай зараднай інфраструктуры становіцца першараднай. У гэтым плане зарадныя прылады пераменнага і пастаяннага току (AC) адыгрываюць вырашальную ролю. Разуменне ключавых адрозненняў паміж гэтымі двума тэхналогіямі зарадкі мае важнае значэнне як для ўладальнікаў ЭМ, так і для зацікаўленых бакоў галіны.
Зарадная прылада для электрамабіляў пераменнага току:
Зарадныя прылады пераменнага току звычайна сустракаюцца ў дамах, на працоўных месцах і на грамадскіх зарадных станцыях. Яны пераўтвараюць пераменны ток з сеткі ў пастаянны для зарадкі электрамабіляў. Вось асноўныя характарыстыкі зарадных прылад пераменнага току для электрамабіляў:
1. Узроўні напружання і магутнасці: зарадныя прылады пераменнага току звычайна выпускаюцца з рознымі ўзроўнямі магутнасці, напрыклад, 3,7 кВт, 7 кВт або 22 кВт. Звычайна яны працуюць пры напружанні ад 110 В да 240 В.
2. Хуткасць зарадкі: зарадныя прылады пераменнага току падаюць энергію на ўбудаваную зарадную прыладу аўтамабіля, якая затым пераўтварае яе ў адпаведнае напружанне для акумулятара аўтамабіля. Хуткасць зарадкі вызначаецца ўбудаванай зараднай прыладай аўтамабіля.
3. Сумяшчальнасць: зарадныя прылады пераменнага току звычайна сумяшчальныя з усімі электрамабілямі, бо яны выкарыстоўваюць стандартызаваны раз'ём, які называецца раз'ёмам тыпу 2.
Зарадная прылада пастаяннага току для электрамабіляў:
Зарадныя прылады пастаяннага току, таксама вядомыя як хуткія зарадныя прылады, звычайна сустракаюцца на грамадскіх зарадных станцыях уздоўж аўтамагістралей, у гандлёвых цэнтрах і на станцыях тэхнічнага абслугоўвання. Гэтыя зарадныя прылады непасрэдна забяспечваюць пастаянным токам акумулятар аўтамабіля без неабходнасці асобнай убудаванай зараднай прылады. Вось асноўныя характарыстыкі зарадных прылад пастаяннага току для электрамабіляў:
1. Узроўні напружання і магутнасці: зарадныя прылады пастаяннага току працуюць пры больш высокім напружанні (напрыклад, ад 200 В да 800 В) і ўзроўнях магутнасці (звычайна 50 кВт, 150 кВт або нават вышэй) у параўнанні з зараднымі прыладамі пераменнага току, што дазваляе хутчэй зараджаць прыладу.
2. Хуткасць зарадкі: зарадныя прылады пастаяннага току забяспечваюць пастаянны ток, абыходзячы ўбудаваную зарадную прыладу аўтамабіля. Гэта дазваляе хутка зараджаць электрамабіль, звычайна дасягаючы 80% зарада прыкладна за 30 хвілін, у залежнасці ад ёмістасці акумулятара аўтамабіля.
3. Сумяшчальнасць: У адрозненне ад зарадных прылад пераменнага току, якія выкарыстоўваюць стандартызаваны інтэрфейс, зарадныя прылады пастаяннага току адрозніваюцца тыпамі раздымаў у залежнасці ад стандартаў зарадкі, якія выкарыстоўваюцца рознымі вытворцамі электрамабіляў. Распаўсюджаныя тыпы раздымаў пастаяннага току ўключаюць CHAdeMO, CCS (камбінаваная сістэма зарадкі) і Tesla Supercharger.
Выснова:
Зарадныя прылады пераменнага і пастаяннага току для электрамабіляў з'яўляюцца важнымі кампанентамі развіваючайся інфраструктуры электрамабіляў. Зарадныя прылады пераменнага току забяспечваюць зручнасць зарадкі ў жылых памяшканнях і на працоўных месцах, а зарадныя прылады пастаяннага току забяспечваюць хуткую зарадку для больш працяглых паездак. Разуменне адрозненняў паміж гэтымі зараднымі прыладамі дазваляе ўладальнікам электрамабіляў і зацікаўленым бакам галіны прымаць абгрунтаваныя рашэнні адносна патрэбаў у зарадцы і развіцця інфраструктуры.
ТАА «Сычуань Грын»
0086 19158819831
Час публікацыі: 12 снежня 2023 г.
