Уводзіны:
Volkswagen прадставіў свой найноўшы гібрыдны сілавы агрэгат з падзарадкай ад сеткі, што супала з ростам папулярнасці падзарадных гібрыдных электрамабіляў (PHEV) у Кітаі. PHEV набіраюць папулярнасць у краіне дзякуючы сваёй універсальнасці і здольнасці зніжаць рызыку доўгага прабегу. Нягледзячы на тое, што існуюць асцярогі з нагоды таго, што PHEV могуць затрымаць пераход да аўтамабіляў з нулявым узроўнем выкідаў, яны служаць мастком да больш зялёнай будучыні. Новы сілавы агрэгат ад Volkswagen дэманструе тэхналагічныя дасягненні, накіраваныя на павышэнне эфектыўнасці і прадукцыйнасці.
Любоў Кітая да гібрыдных аўтамабіляў (PHEV):
У Кітаі назіраецца значны рост продажаў гібрыдных аўтамабіляў (PHEV). У 2023 годзе вядучы аўтавытворца BYD прадаў 1,4 мільёна гібрыдных аўтамабіляў разам з 1,6 мільёна электрамабіляў. Гібрыдныя аўтамабілі сталі надзвычай папулярнымі сярод кітайскіх спажыўцоў дзякуючы магчымасці пераключацца паміж харчаваннем ад акумулятара і рухавіком унутранага згарання, што забяспечвае зручнасць падарожжаў на вялікія адлегласці без турботы аб запасе ходу. Даступнасць гібрыдных аўтамабіляў, такіх як BYD Qin Plus коштам менш за 100 000 юаняў (13 900 долараў), робіць іх прывабным варыянтам для бюджэтных спажыўцоў.
Перадавая гібрыдная тэхналогія Volkswagen з падзарадкай:
Найноўшы падключаемы гібрыдны сілавы агрэгат Volkswagen мае два прывадныя модулі: электрарухавік і бензінавы рухавік з турбанаддувам. Мадэрнізаваная сістэма можа пахваліцца рухавіком 1.5 TSI evo2, які ўключае ў сябе такія перадавыя функцыі, як працэс згарання TSI-evo і турбакампрэсар са зменнай геаметрыяй турбіны (VTG). Гэта спалучэнне забяспечвае выключную эфектыўнасць, зніжанае спажыванне паліва і меншыя выкіды. Акрамя таго, сілавы агрэгат уключае шасціступеньчатую каробку перадач з падвойным счапленнем, упырск паліва пад высокім ціскам, плазменна пакрытыя гільзы цыліндраў і поршні з адлітымі каналамі астуджэння.
Палепшаныя магчымасці батарэі і зарадкі:
Volkswagen значна палепшыў ёмістасць акумулятара сваёй гібрыднай сістэмы з падзарадкай ад сеткі, павялічыўшы яе з 10,6 кВт·г да 19,7 кВт·г. Гэта паляпшэнне дазваляе павялічыць запас ходу толькі на электрычнасці да 100 км (62 мілі) у адпаведнасці са стандартам WLTP. Новы акумулятар выкарыстоўвае перадавую тэхналогію элементаў і мае знешняе вадкаснае астуджэнне. Акрамя таго, паток магутнасці паміж акумулятарам і электрарухавіком кіруецца перадавой сілавой электронікай, што забяспечвае эфектыўнае пераўтварэнне пастаяннага току ў пераменны ток. Новая сістэма таксама падтрымлівае больш хуткі час зарадкі, дазваляючы зараджаць пераменным токам магутнасцю да 11 кВт і максімальнай хуткасцю зарадкі 50 кВт для хуткай зарадкі пастаянным токам. Гэтыя магчымасці зарадкі значна скарачаюць час зарадкі, прычым разраджаны акумулятар дасягае 80% прыкладна за 23 хвіліны.
Дарога наперадзе:
Нягледзячы на тое, што гібрыдныя электрамабілі (PHEV) з'яўляюцца каштоўнай пераходнай тэхналогіяй, застаецца вельмі важным працягваць імкненне да стварэння даступных электрамабіляў (EV) і надзейнай зараднай інфраструктуры для дасягнення шырокага распаўсюджвання. Рэвалюцыя электрамабіляў усё яшчэ знаходзіцца на ранняй стадыі, і прагрэс у тэхналогіях і інфраструктуры гатовы вырашыць гэтыя праблемы. Каб паскорыць пераход да больш зялёнай будучыні, галіна павінна імкнуцца да большай даступнасці, больш хуткай зарадкі і павышэння надзейнасці.
Выснова:
Прэзентацыя Volkswagen сваёй найноўшай гібрыднай сілавой устаноўкі з падзарадкай ад сеткі адпавядае росту попыту на гібрыдныя аўтамабілі з падзарадкай ад сеткі (PHEV) у Кітаі. PHEV прапануюць практычнае рашэнне для спажыўцоў, якія шукаюць перавагі электрамабіляў у спалучэнні з зручнасцю павялічанага запасу ходу. Тэхналагічныя дасягненні, прадэманстраваныя ў сілавой устаноўцы Volkswagen, падкрэсліваюць імкненне галіны да павышэння эфектыўнасці і скарачэння выкідаў. Хоць PHEV не з'яўляюцца доўгатэрміновым рашэннем, яны адыгрываюць жыццёва важную ролю ў пераадоленні разрыву паміж традыцыйнымі рухавікамі ўнутранага згарання і цалкам электрычнымі транспартнымі сродкамі. Па меры таго, як рэвалюцыя электрамабіляў набірае абароты, пастаянныя намаганні па павышэнні даступнасці электрамабіляў і паляпшэнні інфраструктуры зарадкі будуць спрыяць пераходу да ўстойлівай будучыні транспарту з нулявым узроўнем выкідаў.
Леслі
ТАА «Сычуань Грын»
0086 19158819659
Час публікацыі: 01 сакавіка 2024 г.
