Калі гаворка ідзе пра зарадку электрамабіляў (EV), многія карыстальнікі могуць задацца пытаннем, чаму зарадная прылада магутнасцю 22 кВт часам можа забяспечыць толькі 11 кВт магутнасці зарадкі. Разуменне гэтай з'явы патрабуе больш уважлівага разгляду фактараў, якія ўплываюць на хуткасць зарадкі, у тым ліку сумяшчальнасці аўтамабіляў, зараднай інфраструктуры і электрычных характарыстык.
OАдной з галоўных прычын, чаму зарадныя прылады магутнасцю 22 кВт могуць зараджаць толькі 11 кВт, з'яўляюцца абмежаванні саміх электрамабіляў. Не ўсе электрамабілі прызначаны для максімальнай магутнасці зарадкі, якую можа забяспечыць зарадная прылада. Напрыклад, калі электрамабіль абсталяваны ўбудаванай зараднай прыладай (OBC) з максімальнай магутнасцю 11 кВт, ён будзе спажываць толькі гэтую магутнасць незалежна ад магутнасці зараднай прылады. Гэта распаўсюджаная сітуацыя для многіх электрамабіляў, асабліва старых мадэляў або тых, якія прызначаны для гарадскіх паездак.
Па-другое, тып зараднага кабеля і раздыма таксама ўплывае на хуткасць зарадкі. Розныя электрамабілі могуць патрабаваць пэўных тыпаў раздыма, і калі падключэнне не аптымізавана для перадачы большай магутнасці, хуткасць зарадкі будзе абмежаваная. Напрыклад, выкарыстанне раздыма тыпу 2 на аўтамабілі, які можа апрацоўваць толькі 11 кВт, абмяжуе магутнасць зарадкі, нават калі зарадная прылада мае магутнасць 22 кВт.
Яшчэ адзін фактар, які варта ўлічваць, — гэта электразабеспячэнне і інфраструктура. Дастатковая магутнасць зараднай станцыі паўплывае на хуткасць зарадкі. Калі электрасетка або мясцовая крыніца электразабеспячэння не могуць падтрымліваць больш высокія ўзроўні магутнасці, зарадная прылада можа аўтаматычна знізіць сваю магутнасць, каб пазбегнуць перагрузкі сістэмы. Гэта асабліва важна ў жылых раёнах або месцах з абмежаванай электрычнай інфраструктурай.
TСтан зарада акумулятара (SoC) таксама ўплывае на хуткасць зарадкі. Многія электрамабілі выкарыстоўваюць стратэгію зніжэння хуткасці зарадкі па меры набліжэння акумулятара да поўнай ёмістасці. Гэта азначае, што нават з зараднай прыладай магутнасцю 22 кВт, калі акумулятар амаль цалкам зараджаны, аўтамабіль можа спажываць толькі 11 кВт энергіі, каб абараніць яго працаздольнасць і тэрмін службы.
A Зарадная прылада магутнасцю 22 кВт можа зараджаць толькі 11 кВт з-за шэрагу фактараў, у тым ліку ёмістасці ўбудаванай зараднай прылады аўтамабіля, тыпу выкарыстоўванага зараднага кабеля, мясцовай электрасеткавай інфраструктуры і ўзроўню зарадкі акумулятара. Разуменне гэтых элементаў можа дапамагчы ўладальнікам электрамабіляў прымаць абгрунтаваныя рашэнні адносна варыянтаў зарадкі і аптымізаваць працэс зарадкі. Разумеючы гэтыя абмежаванні, карыстальнікі могуць лепш планаваць час зарадкі і максімальна выкарыстоўваць сваю зарадную прыладу магутнасцю 11 кВт для электрамабіляў.
Час публікацыі: 30 кастрычніка 2024 г.
