І вытворцы, і ўладальнікі аўтамабіляў мараць пра эфект «зарадкі за 5 хвілін і 200 км прабегу».
Каб дасягнуць гэтага эфекту, неабходна вырашыць дзве асноўныя патрэбы і праблемы:
Па-першае, гэта значна палепшыць прадукцыйнасць зарадкі і хутка павялічыць хуткасць зарадкі акумулятара.
Па-другое, гэта паляпшэнне эфектыўнасці працы ўсяго транспартнага сродку і пашырэнне запасу ходу пры аднолькавых умовах магутнасці.
Тут мы можам коратка зразумець гэта, выкарыстоўваючы ўрокі фізікі сярэдняй школы: P=UI. Такім чынам, калі вы хочаце павялічыць магутнасць, ёсць толькі два спосабы павялічыць сілу току або павялічыць напружанне.
Аднак вялікія токі прывядуць да вялікіх страт цяпла ў зарадных прыладах, кабелях і асноўных кампанентах акумулятараў, а верхняя мяжа тэарэтычнага паляпшэння невялікая. Такім чынам, шлях да павелічэння току «недасягальны», не, ён павінен быць «не вельмі далёкім».
Дык што наконт павышэння напружання?
Калі сіла току сістэмы застаецца нязменнай, магутнасць зарадкі падвойваецца ў параўнанні з напружаннем сістэмы, гэта значыць пікавая хуткасць зарадкі падвоіцца, а час зарадкі значна скароціцца. Акрамя таго, пры аднолькавай магутнасці зарадкі, калі напружанне вышэйшае, ток можна паменшыць, і провад не павінен быць такім тоўстым, а таксама паменшыць спажыванне цеплавой энергіі, звязанай з супраціўленнем провада.
Такім чынам, калі вы ўсё яшчэ выкарыстоўваеце арыгінальны зарадны кабель памерам 400 В, вы можаце павялічыць магутнасць зарадкі. Гэта азначае, што на платформе 800 В можна выкарыстоўваць больш тонкія зарадныя кабелі.
Даследаванні Huawei паказваюць, што хуткая зарадка ў рэжыме высокага напружання 800 В падтрымлівае максімальную магутнасць зарадкі 30%-80% зараду, у той час як рэжым нізкага напружання і высокага току можа выконваць максімальную магутнасць зарадкі толькі пры 10%-20% зараду, а ў іншых дыяпазонах магутнасць зарадкі значна падае. Можна заўважыць, што рэжым высокага напружання 800 В можа падтрымліваць больш працяглую хуткую зарадку.
Чым вышэйшая эфектыўнасць працы ўсяго транспартнага сродку, гэта значыць, што пры ўмове пастаяннага току, чым вышэй напружанне акумулятара, тым большая магутнасць рухавіка і тым вышэйшая эфектыўнасць прывада рухавіка.
Такім чынам, высакавольтная платформа 800 В можа лёгка дасягнуць высокай магутнасці і крутоўнага моманту, а таксама лепшых паказчыкаў паскарэння. Нягледзячы на тое, што паляпшэнне эфектыўнасці папаўнення энергіі, якое прыносіць 800 В электрамабілям, з'яўляецца якасным, адной з найбольшых перашкод для ўкаранення 800 В з'яўляецца пытанне кошту.
Калі хочаце даведацца больш пра гэта, калі ласка, звяжыцеся з намі.
Тэл.: +86 19113245382 (WhatsAPP, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Час публікацыі: 18 сакавіка 2024 г.
