І вытворцы, і аўтаўладальнікі мараць пра эфект «5 хвілін на зарадцы і 200 км».
Для дасягнення гэтага эфекту неабходна вырашыць дзве асноўныя патрэбы і болевыя моманты:
Па-першае, гэта значна палепшыць прадукцыйнасць зарадкі і хутка павялічыць хуткасць зарадкі акумулятара.
Па-другое, гэта павысіць эфектыўнасць працы ўсяго аўтамабіля і павялічыць запас ходу пры аднолькавых умовах магутнасці.
Тут мы можам выкарыстоўваць фізіку малодшай школы, каб коратка зразумець: P=UI. Такім чынам, калі вы хочаце павялічыць магутнасць, ёсць толькі два спосабы павялічыць ток або павялічыць напружанне.
Аднак вялікія токі будуць выклікаць вялікія страты цяпла ў зарадных гарматах, кабелях і асноўных кампанентах акумулятараў, а верхняя мяжа тэарэтычнага паляпшэння невялікая. Таму шлях да павелічэння току «недасяжны», не, павінен быць «недалёкі».
Такім чынам, што наконт павышэння напружання?
Калі ток сістэмы застаецца нязменным, магутнасць зарадкі падвоіцца ў параўнанні з напругай сістэмы, гэта значыць, пікавая хуткасць зарадкі падвоіцца, а час зарадкі значна скароціцца. Акрамя таго, пры аднолькавай магутнасці зарадкі, калі напружанне вышэй, ток можа быць зменшаны, і дрот не павінен быць такім тоўстым, а спажыванне цеплавой энергіі супраціўлення таксама зніжаецца.
Такім чынам, калі вы ўсё яшчэ выкарыстоўваеце арыгінальны памер кабеля для зарадкі 400 В, вы можаце павялічыць магутнасць зарадкі. Гэта азначае, што на платформе 800 В можна выкарыстоўваць больш тонкія кабелі для зарадкі.
Даследаванні Huawei паказваюць, што хуткая зарадка з выкарыстаннем рэжыму высокага напружання 800 В падтрымлівае максімальную магутнасць зарадкі 30%-80% SOC, у той час як нізкавольтны рэжым высокага току можа выконваць максімальную зарадку толькі пры 10%-20% SOC, і магутнасць зарадкі падае вельмі моцна ў іншых дыяпазонах. хутка. Відаць, што рэжым высокага напружання 800 В падтрымлівае больш працяглую хуткую зарадку.
Чым вышэй эфектыўнасць працы ўсяго транспартнага сродку, што азначае, што пры ўмове пастаяннага току, чым вышэй напружанне акумулятара, тым большая магутнасць рухавіка і тым вышэй эфектыўнасць прывада рухавіка.
Такім чынам, высакавольтная платформа 800 В можа лёгка дасягнуць высокай магутнасці і крутоўнага моманту, а таксама лепшай прадукцыйнасці паскарэння. Нягледзячы на тое, што павышэнне эфектыўнасці папаўнення энергіі, якое забяспечваецца электрычнымі транспартнымі сродкамі 800 В, з'яўляецца якасным, адной з самых вялікіх перашкод для ўкаранення 800 В з'яўляецца пытанне кошту.
Калі хочаце даведацца больш аб гэтым, калі ласка, не саромейцеся звязацца з намі.
Тэл.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Час публікацыі: 18 сакавіка 2024 г
