Некаторыя карыстальнікі купілі 48AЗарадная прылада EV 2-га ўзроўнюдля электрамабіляў і прымаюць як належнае, што яны могуць выкарыстоўваць 48А для зарадкі свайго электрамабіля. Аднак у рэальным працэсе выкарыстання яны сутыкнуцца са сваімі сітуацыямі. Самая важная сітуацыя - ці падтрымлівае бартавая зарадная прылада электрамабіляў зарадку 48А.
Давайце паглядзім на магутнасць зарадкі, якая адпавядае кожнаму напрузе, таму што часам вытворца аўтамабіля будзе зараджаць не непасрэдна ток зарадкі, а магутнасць зарадкі. Калі карыстальнік знаходзіцца ў Злучаных Штатах і Канадзе, то аўтамабіль можа дасягнуць намінальнай магутнасці пры падтрымцы аўтамабіля. Калі карыстальнік знаходзіцца ў Японіі, Паўднёвай Карэі ці Тайвані, Кітаі, аўтамабіль таксама прымае амерыканскі стандартны дызайн, але напружанне не дасягае 240 В на ўваходзе амерыканскай сеткі, толькі 220 В, тады магутнасць не дасягне задуманай намінальнай магутнасць.
| Уваходнае напружанне | Уваходны ток | Выходная магутнасць |
| 240В | 32А | 7,68 кВт |
| 240В | 40А | 9,6 кВт |
| 240В | 48А | 11,52 кВт |
| 220В | 32А | 7,04 кВт |
| 220В | 40А | 8,8 кВт |
| 220В | 48А | 10,56 кВт |
У некаторых краінах людзі не маюць уваходнага сілкавання ўзроўню 2 (240 В), у іх ёсць толькі 220 В, як у Японіі, Паўднёвай Карэі, іх электрамабілі таксама распрацоўваюцца ў адпаведнасці са стандартам SAE (тып 1), але іх электрычная сістэма адрозніваецца ад Злучаныя Штаты ці Канада, у іх ёсць толькі 220 В, так што калі яны купляюцьЗарадная прылада 48A EV,ён не можа дасягнуць 11,5 кВт.
Што такое бортавая зарадная прылада?
Сказаўшы пра сістэму электразабеспячэння, давайце паглядзім на самую важную частку, бартавую зарадную прыладу для электрамабіляў, і паглядзім, як гэты працэс працуе.
Што ёсць на борце зараднай прылады?
Убудаваная зарадная прылада (OBC) - гэта прылада, якая пераўтварае энергію пераменнага току ад любой крыніцы пераменнага току ў практычную форму пастаяннага току. Звычайна ён усталёўваецца ўнутры аўтамабіля, і яго галоўная функцыя - пераўтварэнне энергіі. Такім чынам, бартавыя зарадныя прылады забяспечваюць перавагу зарадкі электрамабіля ад электрычнай разеткі ў нашых дамах. Акрамя таго, гэта пазбаўляе ад неабходнасці купляць дадатковае абсталяванне для пераўтварэння энергіі.
Пры зарадцы ад пераменнага току ўзроўню 1 і ўзроўню 2 сілкаванне пераменнага току з сеткі пераўтворыцца ў сілкаванне пастаяннага току з дапамогай OBC для зарадкі акумулятара праз сістэму кіравання батарэяй (BMS). Рэгуляванне напружання і току ажыццяўляецца з дапамогай OBC. Акрамя таго, недахопам зарадкі ад пераменнага току з'яўляецца тое, што па меры павелічэння часу зарадкі выхадная магутнасць становіцца нізкай.
Хуткасць зарадкі або патрабаваны ўваходны ток вызначаецца самім электрамабілем у зарадных прыладах пераменнага току. Паколькі не для ўсіх электрамабіляў патрабуецца аднолькавая колькасць уваходнага зараднага току, зарадная прылада пераменнага току павінна звязацца з электрамабілем, каб вызначыць неабходны уваходны ток і ўстанавіць рукапацісканне перад пачаткам зарадкі. Гэтая сувязь называецца пілотнай правадной сувяззю. Пілотны провад ідэнтыфікуе тып зараднай прылады, падлучанай да электрамабіля, і задае неабходны ўваходны ток OBC.
Тып убудаванай зараднай прылады
Ёсць у асноўным два тыпы бартавых зарадных прылад:
- Аднафазная бартавая зарадная прылада
- Трохфазная бартавая зарадная прылада
Стандартная зарадная прылада AVID мае выходную магутнасць альбо 7,3 кВт, калі яна выкарыстоўвае толькі адну фазу, альбо 22 кВт, калі яна выкарыстоўвае тры фазы. Зарадная прылада таксама можа вызначыць, ці зможа яна выкарыстоўваць толькі адну фазу або тры. Пры падключэнні да хатняй станцыі пераменнага току, якая таксама будзе мець выхад 22 кВт, тады час зарадкі будзе залежаць толькі ад ёмістасці акумулятара.
Напружанне, якое можа прыняць гэта бартавое зарадная прылада, складае110 - 260 В пераменнага токуу выпадку падлучэння толькі да адной фазе (і360 - 440 Ву выпадку выкарыстання трох фаз). Выхадная напруга, якая паступае на батарэю, знаходзіцца ў дыяпазоне450 - 850 V.
Чаму мая зарадная прылада 48A EV працавала толькі на 8,8 кВт?
Нядаўна ў нас ёсць кліент, які купіўЗарадная прылада для электрамабіляў 48A ўзроўню 2, у яго ёсць амерыканская версія Bezn EQS для тэставанняЗарадная прылада для электрамабіляў. на дысплеі ён бачыць, што 8,8 кВт зараджаецца, ён вельмі разгублены і звязваецца з намі. І мы пагуглілі EQS і знайшлі наступную інфармацыю:
Арыгінальная спасылкаEQS: экасістэма зарадкі (mbusa.com)
Мы бачым з афіцыйнай інфармацыі Benz,Максімальная хуткасць зарадкі ўзроўню 2 складае 9,6 кВт. Вернемся да першай табліцы, што азначае atУваход 240В, ён толькі падтрымліваеМаксімальная зарадка 40 Ампер. Тут ёсць адна ўмова, каб уваходнае напружанне было "240В". Ці было ў яго дома 240 В? Адказ толькі "НЕ".220Вуваходнае напружанне даступна ў яго доме, таму што ён не ў Злучаных Штатах або Канадзе. Такім чынам, давайце вернемся да табліцы вышэй, уваходнае 220 В * 40 А = 8,8 кВт.
Такім чынам, прычына, чаму аЗарадная прылада для электрамабіляў 48A ўзроўню 2зараджаецца толькі на 8,8 кВт, ці ведаеце вы зараз?
Час публікацыі: 19 снежня 2022 г
