Каэфіцыент выкарыстання кучы зарадкі ў ЗША нарэшце павялічыўся.
Па меры росту продажаў электрамабіляў у ЗША, сярэднія паказчыкі выкарыстання ў многіх хуткахЗарадка станцыяsАмаль падвоіўся ў мінулым годзе.
Стабільны аўтамабіль на базе Сан-Францыска-гэта стартап, які выкладвае інфраструктуру электрамабіляў для бізнесу. Па дадзеных кампаніі, сярэдняя хуткасць выкарыстання хуткага выкарыстанняЗарадка станцыяsКіраўнік кампаніі, якія не ўваходзяць у ЗША, у 2023 годзе павялічыліся ўдвая, з 9% у студзені 2023 года да 18% у снежні. Іншымі словамі, да канца 2023 года кожная куча хуткай зарадкі ў ЗША будзе мець сярэдні штодзённы час убудовы амаль 5 гадзін.
Брэндан Джонс, генеральны дырэктар Blink Charging, які працуе каля 5600Зарадныя станцыіУ ЗША сказалі: "Мы пры 8% выкарыстанні, чаго недастаткова. "
Павелічэнне выкарыстання - гэта не толькі паказчык папулярнасці электрамабіляў, але і звон для рэнтабельнасціЗарадныя станцыі. Стабільны аўтаматычнае ацэньванне, што хуткасць выкарыстанняЗарадныя станцыіДля дасягнення рэнтабельнасці павінна быць каля 15%. Стабільны генеральны дырэктар Рохан Пуры заявіў, што ў гэтым сэнсе ўсплёск выкарыстання ўяўляе сабой упершыню, калі вялікая колькасцьЗарадныя станцыісталі прыбытковымі.
Кэці Зой, былы генеральны дырэктар EVGO, заявіла па званку прыбытку ў верасні 2023 года: "Гэта вельмі цікава, і мы лічым, што рэнтабельнасць сеткі зарадкі дасягне піка ў будучыні". У ЗША ёсць каля 1000 сайтаў, якія працуюць у ЗША, і амаль траціна працавала па меншай меры 20% часу ў верасні мінулага года.
Сярэдняя хуткасць выкарыстання хуткайЗарадныя станцыіу ЗША. Амерыканскі электрычны транспартны сродакЗарадныя станцыіу 2023 годзе ўдвая больш заняты, бо больш за 1 мільён электрамабіляў упершыню адправіцца ў дарогу ▼
Доўгі час зарадка электрамабіляў знаходзілася ў нязграбным стане "тупік". Нізкая хуткасць пранікнення электрамабіляў абмежавала распрацоўку сетак зарадкі. "Аўтамабілі не могуць дагнаць правады", заўсёды была дылемай для зарадкі ў ЗША. Асабліва ў ЗША вялікія міждзяржаўныя магістралі і кансерватыўныя дзяржаўныя субсідыі абмежавалі тэмпы пашырэння. На працягу многіх гадоў зарадкі змагаліся, бо прыняцце электрамабіляў было павольным, і многія кіроўцы нават адмовіліся купляць электрамабілі з -за недахопу варыянтаў зарадкі.
Гэты разрыў спарадзіў Нацыянальную інфраструктурную ініцыятыву электрычных транспартных сродкаў (NEVI), якая толькі пачала выкінуць 5 мільярдаў долараў федэральнага фінансавання, каб пераканаццаЗарадка станцыяПрынамсі, кожныя 50 міль уздоўж буйных транспартных магістраляў па ўсёй краіне.
Калі хочаце даведацца больш пра гэта, калі ласка, звяжыцеся з намі.
Тэл: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Час паведамлення: 31-2024
