Па меры таго, як папулярнасць новых энергетычных транспартных сродкаў працягвае павялічвацца, будаўніцтва замежных рынкаў зарадкі стала адной з самых папулярных тэм у сучаснай новай энергетычнай галіне. За мяжой існуе велізарны разрыў у будаўніцтве зарадкі, у той час як бытавы рынак сутыкаецца з сур'ёзнымі праблемамі пранікнення. Шматлікія інсайдэры галіны лічаць, што дывідэнтную вытворчую прамысловасць Кітая прынесла велізарныя магчымасці для развіцця для зарадкі. Асабліва для тых кампаній, якія могуць скарыстацца магчымасцямі, замежныя рынкі стануць іх галоўным кірункам развіцця.
Па дадзеных Міжнароднага агенцтва па энергетыцы (IEA), у першай палове 2023 года продаж электрамабіляў у краінах ЕС дасягнула 1,42 мільёна адзінак, але будаўніцтва папераў зарадкі не адставала, у выніку чаго транспартны сродак да транспарт Каэфіцыент кучы да 16: 1. Сітуацыя ў ЗША яшчэ больш сур'ёзная. Па стане на 2022 год, у ЗША ёсць 131000 публічных кучы, але колькасць новых энергетычных транспартных сродкаў складае каля 3,3 мільёна. Суадносіны грамадскіх кучах зарадкі павялічылася з 5,1 у 2011 годзе да 25.1 у 2022 годзе. Гэтыя дадзеныя паказваюць велізарную патэнцыйную прастору росту на рынку зарадкі кучы зарадкі
Памер рынку і тэндэнцыі росту.
У апошнія некалькі гадоў попыт на за мяжой зарадкі працягвае ўздым, становячыся папулярным таварам на буйных трансгранічных платформах электроннай камерцыі па ўсім свеце. Толькі ў сакавіку гэтага года попыт на куплю на кучы за мяжой вырас на 218%. Згодна з прагнозамі Кітайскай асацыяцыі вытворцаў аўтамабіляў, кітайскія кампаніі, як чакаецца, складаюць 30% -50% еўрапейскага і амерыканскага рынку кучы зарадкі ў бліжэйшыя пяць гадоў. З папулярнасцю новых энергетычных транспартных сродкаў па ўсім свеце, будаўніцтва зараднай інфраструктуры паступова паскараецца.
На гэтым рынку, поўным магчымасцей, кітайскія кампаніі па кучы паскорылі тэмп выезду за мяжу. Паводле трансгранічнага індэкса Міжнароднай станцыі Alibaba, замежныя магчымасці для бізнесу для новых палёў для зарадкі энергетычных транспартных сродкаў хутка павялічацца на 245% у 2022 годзе, і чакаецца, што ў будучыні будзе амаль у тры разы. Сутыкнуўшыся з гэтым велізарным рынкавым попытам, кітайскія кампаніі актыўна адказалі і стварылі кампаніі, звязаныя з экспартам плацяжоў.
Сярод шматлікіх зарадных кампаній, якія выходзяць за мяжу, хуткая зарадка стала ключавой мэтай. У цяперашні час кітайскія кампаніі распрацавалі розныя віды прадукцыі, у тым ліку хуткай зарадкі, павольнай зарадкі, інтэграванага аптычнага захоўвання, зарадкі і праверкі і г.д. Аднак для дасягнення поспеху на замежных рынках кітайскія кампаніі па зарадцы па -ранейшаму павінны пераадолець некаторыя праблемы.
Перш за ўсё, сертыфікацыя батарэі - гэта першая складанасць у за мяжой. Асноўнымі галіновымі стандартамі, якія патрабуюць увагі ў гэтай галіне, з'яўляюцца еўрапейская сертыфікацыя CE і American Standard UL Sertification. Сертыфікацыя CE з'яўляецца абавязковай сертыфікацыяй. Перыяд сертыфікацыі складае 1-2 месяцы. Асноўнай прыдатнай вобласці з'яўляецца дзяржава -члены ЕС. Плата за сертыфікацыю складае каля сотні тысяч юаняў. Сертыфікацыя UL - адзін з асноўных стандартаў сертыфікацыі для зарадкі кучы, якая выходзіць на рынак ЗША. Сертыфікацыя Час цыкла складае каля 6 месяцаў, а кошт складае да мільёнаў юаняў. Акрамя таго, зарадкі пагрузчыкаў у розных краінах і рэгіёнах таксама розныя, і кампаніі павінны паўторна ініцыяваць праекты даследаванняў і распрацовак і карэктаваць інтэрфейсы, каб адаптавацца да стандартаў розных краін і рэгіёнаў.
Па -другое, будаўніцтва каналаў таксама з'яўляецца вялікай складанасцю. На замежных рынках ёсць пэўныя бар'еры кліентаў. Кітайскія кампаніі павінны пераадолець праблему недастатковай магутнасці брэнда і развіваць кліентаў па некалькіх каналах. Шмат кітайскіх вытворцаў знайшлі новыя спосабы пашырэння свайго бізнесу, удзельнічаючы ў міжнародных выставах зарадкі і іншых каналах. У той жа час актыўнае ўдзел у міжнародных выставах зарадкі - гэта таксама добрая магчымасць прадэманстраваць уласную прадукцыю і тэхналогіі.
Магчымасці і праблемы суіснуюць
На еўрапейскіх і амерыканскіх рынках хуткае папаўненне энергіі заўсёды была надзённай патрэбай у ўладальнікаў трамваяў. У дадатак да рэзідэнцый і працоўных месцаў, неабходныя паслугі хуткай зарадкі на аўтастрадах, паркоўках гандлёвых цэнтраў і іншых сцэнарыях. Аднак існуе вялікая розніца ў колькасці палі і пастаяннага току на еўрапейскіх і амерыканскіх рынках. Толькі каля 10% публічных грудных груп-гэта хутка зараджаюцца DC. З прасоўваннем палітыкі і росту рынкавага попыту, тэмп росту хуткага зарадкі рынку DC Pile будзе па -ранейшаму паскарацца. Даследчы інстытут SOOCHOW Securities прагназуе, што рынкавая прастора ў Еўропе і ЗША дасягне 18,7 мільярда юаняў і 7,9 мільярда юаняў адпаведна да 2025 года, прычым тэмпы росту складаюць 76% і 112% адпаведна.
З папулярнасцю новых энергетычных транспартных сродкаў попыт на замежныя зарадкі працягвае расці, але ёсць і такія праблемы, як стандарты сертыфікацыі і будаўніцтва каналаў. Кітайскія кампаніі па зарадцы актыўна вывучаюць замежныя рынкі і сутыкаюцца з велізарнымі рынкавымі магчымасцямі і праблемамі.
Для таго, каб садзейнічаць развіццю новых энергетычных транспартных сродкаў, урад увёў шэраг палітыкі субсідый. Урад Германіі забяспечыў высокія субсідыі для высокапрадукцыйных кучах, а федэральны ўрад ЗША таксама забяспечыў субсідыю ў памеры 5 мільярдаў долараў для падтрымкі будаўніцтва дзяржаўных пагрузчыкаў. Гэтыя палітыкі не толькі стымулююць попыт на рынку, але і забяспечваюць больш магчымасцей для бізнесу для кітайскіх кампаній, якія плацяць кучу.
На фоне спрыяльнай палітыкі буйныя айчынныя кампаніі па кучы паскорылі замежную стандартную сертыфікацыю, каб захапіць долю рынку. Сярод іх Ван Ян, заснавальнік і генеральны дырэктар Nenglian Smart Electric, заўважыў, што ў мінулым годзе многія заморскія кампаніі па кучы актыўна праводзілі еўрапейскую CE, American UL і іншыя стандартныя сертыфікаты для падрыхтоўкі да пашырэння рынку гэтага года.
Можна сказаць, што на еўрапейскіх і амерыканскіх рынках вельмі строгія патрабаванні да зарадкі прадуктаў з кучы, а цыкл сертыфікацыі доўгі і дарагі. Менавіта таму кітайскія кампаніі па зарадцы таксама сутыкаюцца з некаторымі праблемамі ў працэсе выезду за мяжу. Акрамя таго, існуюць адрозненні ў зарадных стандартах інтэрфейсу кучы ў розных краінах і рэгіёнах, якія патрабуюць ад кампаній перанакіраваць сваю прадукцыю і праводзіць даследаванні і распрацоўкі.
Для таго, каб лепш адаптавацца да рынкавага попыту і змены палітыкі, кітайскім зарадным кампаніям неабходна ўмацаваць навукова -даследчыя і распрацоўкі і інавацыі па прадуктах, пашырыць каналы і партнёрскія адносіны. У той жа час, разуменне мясцовага рынку і тэндэнцыі палітыкі таксама з'яўляецца адным з ключавых фактараў поспеху бізнесу. Gan Chunming заключыў: "Застаючыся адчувальным да тэндэнцый палітыкі і падтрымання зносін з галіновымі асацыяцыямі, мясцовымі арганізацыямі і дзяржаўнымі аддзеламі ўваходзіць Рызыкі і магчымасці ляжаць ".
Па меры таго, як попыт на DC-кучы з высокай магутнасцю павялічваецца на еўрапейскіх і амерыканскіх рынках, зарадныя модулі, ліквідныя астуджаныя кабелі для зарадкі і іншыя кампаненты, якія падтрымліваюць, таксама становяцца новымі пунктамі росту экспарту! Але ў той жа час варта адзначыць, што ЗША патрабуюць, каб усе субсідзіраваныя кучы зарадкі павінны вырабляцца ў ЗША, а Еўропа таксама прасоўвае рэалізацыю адпаведнай палітыкі. Пасля таго, як гэтыя палітыкі будуць рэалізаваны, яны будуць мець непасрэдны ўплыў на экспарт кучы зарадкі. Сутыкнуўшыся з гэтымі праблемамі і магчымасцямі, кітайскім кампаніям, якія плацяць кучу, неабходна гнутка рэагаваць на змены рынку, умацаваць супрацоўніцтва з мясцовымі партнёрамі і сумесна вывучыць замежныя рынкі. Захопліваючы магчымасці палітыкі, умацоўваючы навукова -даследчыя інавацыі і пашыраючы супрацоўніцтва каналаў, кітайскія кампаніі па зарадцы, якія плануюцца дасягнуць большага поспеху на замежных рынках.
Сьюзі
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Час паведамлення: студзень-09-2024
